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解放: “市场“荣誉双丰收
口本刊记者于占波
作为解放卡车的第代产品,解放
从年月日下线的那一刻起就
被一汽寄予厚望;然而,在上市之初
的一段时间里,解放并没有立刻赢得
市场的认可,在经历了年多的市场导
入期后,解放终于在年实现了暴
发。年月日,在国家科学技术
奖励大会的颁奖仪式上, 中国一汽“高
品质重型车及重型柴油机自主研发与
技术创新”项目,获得年度国家科
学技术进步奖一等奖。厚积而薄发,正
是源于雄厚的自主研发实力,一汽历时
年打造的解放不仅在当今激烈的重
卡市场竞争中脱颖而出,更为一汽赢得
了荣誉。
“
一定要树立一次打响的精神,不
中国第一汽车集团公司技术中心主任项目第一完***李骏
能有任何的侥幸。”在获奖后举行的记
者见面会上,中国第一汽车集团公司技下,一汽开始解放卡车第次自主换代即骏用“高、新、深、
术中心主任、项目第一完***李骏博士高品质重型车系列产品研发。作为换的特点,在谈到“深”
表示:一汽开发用了年时间,在当时代产品,开发是一次大规模自主开时研发人员观察发现,
重型车研发实力不是很强的时候,一汽发,而不是简单的一个产品开发,小到问题,长途商用车驾
耐住寂寞,没有急功近利,而是打好基一个支架,大到车架、车身、发动机、是直立的,而立式坐
础,实事求是。正是这种科学的态度, 变速器、车桥都要进行全面开发。在劳,长期工作会给驾马
使解放项目获得了年度国家科学年的开发过程中,一汽研发人员围绕着利影响,轿车的座椅一
技术进步奖一等奖。“立自主、破垄断、重品质、创品牌、但在商用车上采用卧
扬国威”“更节油、驶员的视野,于是综
肩负重要使命更环保、更安全、更可靠、更舒适”的计了半卧式座椅。
回顾当初的开发历程,李骏深感高品质目标,攻克了高品质重型车“整
解放产品开发担负的责任重大:一汽车、发动机、汽车电子、驾驶室和生产成本优势明显
就在等待这个产品在重型卡车上实现大制造”大技术难题,构建了中型、重解放之所以在
发展, 开发不成功,后果不堪设型和超级重型大整车平台, 整车系竞争力,与其成本优
想。年重卡市场非常好,一汽解放列,整车总载质量覆盖~,总计骏介绍,解放的产
也取得了又一次大飞跃,假如没有这余种车型。个项目组最大的考核
个产品,后果也不堪设想。解放共获得国家专利项, 其目标。他认为:如果
从年起,在无技术引进条件中发明专利项, 软件著作权项。李业要想生存,必须通
商用汽车》
和技术创新来降低成本,
如果不能通过技术来降低
成本,这个企业就没有效
益,只能进行恶性的价格
竞争; 所以, 在自主汽
车品牌实力不是非常强大
时,技术创新是生存和抵
挡国外品牌竞争的最重要
法宝。
目前我国自主品牌
汽车面临一大问题,零部
件供应体系能力较弱,制
约了整车的发展,而一汽
利用自己的技术能力,在
开发过程中通过帮助那
些二次开发能力不强的供
应商去完成设计、认证工
作,得到的直接效益就是
成本的降低。
创新”的内涵,开辟了一汽自主产品主技术水平提