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出租车行业迎来“互联网+〞时代
——以滴滴出行为例分析当下中国市场打车软件开展前景
策
划
书
团队名:睿不可挡挑战队
团队成员:宋慧慧14社保0班
费小波14会计9班
杨睿14财管1班
蒋帅15国金4班
二零一五年十一月十九日
以滴滴出行为例分析当下中国市场打车软件开展前景
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前言
近年来,一些城市中出现的打车难、拒载、司机罢工等现象,让中国出租车业长期积累的矛盾与问题渐渐凸显,与此同时,互联网开展带来的全新出行模式也冲击着传统出租车业。
手机叫车软件的出现,让乘客不用再去路上招车,专车、顺风车等新型用车方式的出现,让出租司机不再只是出租司机,也可能是一位临时的私家车主。
随之出现的滴滴出行是非常典型的O2O平台,一面线上,一面线下。它不是把线上的东西简单搬到线下,它是一个桥梁,将出租司机与乘客联系起来,线上接单,线下执行。滴滴出行的创始人兼CEO程维提出一个口号,叫做移动互联网让出行更美好。滴滴出行是“互联网+〞又一次与出租车行业的有机结合。
滴滴出行以初期的烧钱补贴战略与线下的滴滴团队效劳司机举措成功拓展了用户群和司机群。在逐步占领局部市场以后,滴滴出行又推出新一步的营销方案:通过广告促销进一步提高滴滴出行的知名度;增加新功能提高用户体验;推出新方案促进滴滴出行的长远开展。
目前,滴滴推出的企业版出行效劳已经为3000多家企业提供效劳,并且未来将为更多的企业效劳。有了滴滴的出行效劳,企业可以有效的管理出行本钱,不需要再为发票和管理员工行程烦恼,员工出行也有了保障。
对于滴滴的代驾和大巴效劳,已经把互联网和市场化引入出行的各个垂直领域,坚持提升用户体验和出行效率,并在每个细分市场占绝对领先的地位。
随后在不久的将来,滴滴的顺风车业务将会是中国共享经济中一个突破的领域,人们将会享受到共享带来的便捷快乐。
除此之外,滴滴还成立了大数据机器学****研究院,利用平台生成的大量数据,开发乘客特征系统,智能地匹配实时交通信息。有效的帮助滴滴出行提高路线规划效率和行驶效率,最终向司机和乘客提供更优质的效劳。
总的来说,滴滴出行的逻辑很简单:满足多元需求,力求简洁,离用户更近,让顾客更喜爱。
以滴滴出行为例分析当下中国市场打车软件开展前景
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目录
前言1
一、背景4
〔一〕企业介绍4
〔二〕企业文化5
发散思考,及时执行5
逐步优化,满足客户需求5
多元需求,力求简洁6
〔三〕市场分析6
政治环境分析6
经济环境分析7
社会环境分析7
二、营销筹划7
〔一〕受用人群〔目标客户〕7
〔二〕地区分析8
〔三〕产品定位8
〔四〕短期开展战略9
扩大用户群9
改善用户体验10
〔五〕中期开展战略11
增加市场份额11
拓展出行方式11
〔六〕长期开展战略12
推行国际化的缘由12
国际化的优势13
国际化的推进13
〔七〕市场推广13
提高企业知名度13
推行奖励优惠活动14
三、竞争与合作15
〔一〕从竞争走向合作15
〔二〕合作伙伴15
〔三〕与政府和出租车行业的合作15
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〔四〕竞争优势16
四、融资16
五、团队优势17
〔一〕筹划书优势17
〔二〕成员优势17
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一、背景
〔一〕企业介绍
滴滴出行是由北京小桔科技有限公司研发的一款通过以移动互联网技术为根底的打车的智能手机应用。滴滴出行具有两大特点:无需拨打人工电话,翻开手机就能看到周围行驶的出租车,对着手机说出所在位置及目的地就可以叫来出租车;届时乘客将看到前来效劳的司机的车牌、电话及所属公司。
滴滴出行目前主要有22个部门和6条主营业务
目前滴滴主要的高层管理者有四个:分别是总裁柳青、董事长兼CEO程维、CTO张博、CFO徐涛。柳青,哈佛大学硕士学位,曾就职于高盛〔亚洲〕集团投资银行部,后成为高盛(亚洲)有限责任公司亚太区董事总经理,是高盛历史上最为年轻的董事总经理之一。程维毕业于北京化工大学,曾就职与阿里巴巴,任支付宝事业部副总经理,有丰富的互联网公司管理经验。张博,中国科学院软件研究所人机交互实验室硕士研究生毕业,资深技术专家与管理者,曾负责百度九条移动产品研发管理工作,主持研究了多项重大课题,领导开发了近10个用户量
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突破一亿的应用软件。徐涛,毕业于北京大学光华管理学院,曾就职于摩根-史丹利花旗银行等,拥有强大的法律和财务背景。
〔二〕企业文化
“坦诚、简单、就事论事,这是滴滴出行文化的根底。〞在谈到滴滴的公司文化时,滴滴高管张博曾这样说道。是的,正是滴滴特有的公司文化,造就了滴滴员工别具一格的工作方式:
1、发散思考,及时执行
滴滴出行的出现,使得整个出租车行业都发生了天翻地覆的变化,乘客与司机之间的距离被日渐拉近。
发散思考。智能手机尚未普及之时,很多出租司机的手机功能低下,甚至有些只能用来打电话。如何说服司机安装并使用滴滴的产品,这成了一个亟需攻克的问题。公司中有成员想到用发短信的方式,即乘客与司机之间通过向滴滴发送信息来确认乘车信息,这是个很普通很原始的方式,但对司机来说却非常实用、简单、易操作。
及时执行。在滴滴成立初期,面临着很多竞争对手。比方,当时北京的机场专车业务已经被其他打车软件承包了,而那时的滴滴还没有足够的融资与其竞争,只能选择性放弃机场专车转而抢占出租车市场。在北京西客站,司机不能长时间停留,地推们只能带着笔记本电脑冲上去在3-5分钟内向司机宣传滴滴的这款打车软件,或者快速在司机的手机上下载好安装包,同时留下一个传单,告诉司机们之后可以去接单了。正是起初这些地推们的不懈努力,使得滴滴出行在一个冬天的时间安装了一万个司机端,也是因为有了那一万个司机,才使滴滴度过了最初那段艰难的时期。
2、逐步优化,满足客户需求
固定的台式设备已经无法满足越来越多的客户需求,移动互联网、产品多元化已经成了社会开展的大流。
预约叫车。通过传统互联网很难知道用户的需求,而移动互联网那么可以解决这一问题。当用户在家里搜索另一个地方时,滴滴无法确定用户的具体需求。但是,当用户在特定场景下检索信息时,滴滴的软件后台就能大致推测出用户的意图。比方,如果滴滴用户选择的时间是早上四五点钟,那很可能是为了赶飞机赶
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火车。
常用地址的设置。大量用户的主要需求就是上班、回家,有些商务人士可能会去写字楼。所以有时只需满足顾客这两个最核心的需求就够了,不需要网络地图上冗杂的设置。
司机端的自动解屏。最早的司机端就像一个对讲机一样,有人发短信叫车,回复过去就好。然而事实上,司机是很忙的,既要开车又要抢单,所以滴滴出行设计了相关程序来播放订单。此外,滴滴还有一项订单解锁功能。当司机在开车时有订单输入,安卓的锁可能会自动解开。此项功能利用智能手机上的距离感应器来区分手机是否放在司机前方的架子上,司机是否处于适合接单的状态,从而确定屏幕应不应该自动解锁。
移动互联网的感应功能帮助我们更加了解用户需求。这些都是很小的点,不需要高端的研发技巧。滴滴出行只是站在用户的角度,为用户提供更优质的效劳,满足用户的实际需要。
3、多元需求,力求简洁
临近年关的时候,滴滴出行打了一场支付大战。在微信端口,为了让司机可以快速把车资取出,不必等隔天才能到账,滴滴实行了垫资。当司机要求提现时,先从滴滴的账户付钱给司机,保证车资两小时内就能到账,这一举措很大程度上提高了滴滴的信誉。就这样,超过二十万司机快速地用起了微信支付。
其次,在红包补贴这方面,滴滴的本意是想让每个用户打车以后都能把滴滴分享给他人,所以滴滴推出红包的叠加使用。当然,这背后有很多精准的数据在监测,比方观察用户是否关心红包的叠加、是否对这一措施敏感等等。背后的监测能让红包补贴战略在短期内取得最大的效用,同时还能控制住本钱。
〔三〕市场分析
1、政治环境分析
在国家法规层面,交通部2023年7月17日下发的?关于促进手机软件召车等出租汽车电召效劳有序开展的通知?中明确指出“出租汽车电召效劳包括人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种效劳方式。其中,手机软件召车能够为乘客提供高效便利出行效劳,有利于提高效劳效率和效劳水平。〞在交通部于2023年1月1日起施行的?出租汽车经营效劳管理规定?第四十一条中
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更是提到“各地应当根据实际情况开展出租汽车电召效劳,采取多种方式建设出租汽车电召效劳平台,推广人工电话召车、手机软件召车、网络约车等出租汽车电召效劳,建立完善电召效劳管理制度。〞的规定。
2、经济环境分析
近年来,我国GDP保持着7%以上的增速不断攀升,%。同时,人民生活物质水平也随之提高,我国城镇居民人均可支配收入已到达了28844元。随着城市居民消费能力地不断提高,其对公共交通出行的质量要求越来越高,而对价格的敏感度越来越低。因此,打车这种相较公交和地铁而言更为快捷舒适的出行方式受到人们的青睐。
3、社会环境分析
在互联网时代,人们的生活方式和消费理念发生转变。电子商务已经逐渐渗透到了人们衣食住行的各个方面,手机作为互联网的一个终端,已经充满了人们的生活。这为以智能手机为载体,以移动互联网为纽带的打车软件提供了开展的平台。
另一方面那么是如今群众更注重的东西是生活品质。出租车作为一种更方便舒适的交通已经成为普通群众都消费得起的出行方式。
再一方面是我国大城市目前的交通状况堪忧。传统的“扬招〞打车经常出现多人抢夺一辆车的现象,司机和乘客之间的信息交流不对称导致的“打车难〞问题尤为突出。而滴滴出行可以有效解决这一问题。
二、营销筹划
〔一〕受用人群〔目标客户〕
出租车数量。博思数据发布的?2023-2023年中国出租车市场现状分析及投资前景研究报告?显示:2023年,我国出租车数量到达1037061辆,%,预计出租车市场规模在2023年将到达135万辆左右。有10个省市规模突破4万辆,其中北京66646辆,河北47441辆,辽宁79248辆,河南44539辆,吉林54922辆,黑龙江62092辆,上海50438辆,山东58462辆,江苏46342辆,广东60624辆。滴滴出行的出现让出租车司机降低空载率,赚得更多利益。
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2023—2023年中国打车应用累计注册用户
打车软件用户。速图网调查发现,使用打车软件的用户主要是到达中等收入且会使用智能手机的人。市场研究机构eMarketer研究发现2023年中国智能手机用户首次超过5亿,未来中国智能手机用户数量仍将高速成长,到2023年将超过7亿。皮尤研究中心〔PewResearchCentre〕的最新报告称,,中国超过3亿人到达了中等收入水平。随着中国经济的持续开展、国民收入的进一步提高,将来出租车用户群将继续扩大,滴滴的现有用户群和潜在用户群是巨大的,可供挖掘的市场空间是可观的。
〔二〕地区分析
相关数据显示,2023年上半年中国打车软件订单城市TOP10分别是北京〔%〕、上海〔%〕、杭州〔%〕、深圳〔%〕、广州〔%〕、济南〔%〕、沈阳〔%〕、武汉〔%〕、青岛〔%〕、成都〔%〕。所以,从地域划分来看,打车软件的使用者还是北上广深这些一线城市居多,接下来滴滴出行将向二三线城市渗透,逐步提高市场占有率。
〔三〕产品定位
滴滴出行是一款立足于LBS〔地理位置〕的O2O(线上线下)打车应用,主要面向日常乘客打车和出租车司机接单。滴滴出行将乘客的被动等待转化为主动联系。乘客可以通过滴滴轻松发单、随时随地叫车;司机可以降低空载率、赚取更多利益。目前,滴滴出行已有IOS版和Android版两个版本,适用于市场上大局部智能手机。不仅操作起来比传统电话叫车、街边打车方便,还开发出语音对讲
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发单、电招模式、顶峰期加小费、智能算法推送等诸多功能供顾客使用。软件操作简单便捷,GPS定位后智能推荐目的地,两步轻松打车。
一般情况下打车需等待的时间
由上图不难看出,传统打车模式中乘客经常需要等待,等待的时间实际造成了资源浪费。滴滴出行在大移动互联网时代下诞生,改变了传统打车市场格局,颠覆了传统的路边拦车概念。利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,从打车初始阶段到下车使用线上支付车费,画出一个乘客与司机紧密相连的O2O完美闭环。最大限度优化乘客打车体验,改变出租司机传统等客方式。让司机根据乘客目的地按意愿接单,节约司机与乘客沟通本钱、降低空驶率,最大化节省司乘双方的资源与时间。
短期开展战略
短期滴滴所要做的是扩大用户群体,培养消费者用手机打车的****惯。提供双边补贴,吸引乘客用滴滴出行软件打车出行,为此滴滴需要加强与相关行业的合作。此外,滴滴还将利用自身技术优势,不断优化产品性能、提升用户体验、提高用户黏性,占据更大的市场份额。具体措施如下:
1、扩大用户群
除了持续有力的广告宣传,日常继续提供打车补贴吸引乘客使用滴滴,在逢年过节发放滴滴专属打车红包鼓励用户用滴滴出行。
加强与相关企业合作。据不完全统计,微信国内用户高达5亿,滴滴与腾讯实行战略合作,微信为滴滴提供入口,导入微信用户,用户可以用微信支付车费。