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目录
刮水器摆臂修理位置
蓄电池管理器的传输模式
保养间隔提示的设置
空气滤清器
变速箱油
蓄电池管理和能源管理的任务:
检测蓄电池的充电状态
在极端用电情况下,通过CAN(电脑数据区域控制网络) 控制和切断用电
调整发电机的最理想充电电压
减少负荷(减少用电设备)
提高发动机的怠速转速
导入传输模式
蓄电池管理器
蓄电池温度
-35-70°C
蓄电池电压
5,5-16伏
蓄电池电流
10mA-100A
运行时间
显示:
充电状态
预测启动能力
电流消耗控制:
断电等级
发电机:
理想充电电压
发电机功率储备:
对高效率加热装置的调节
显示屏
在MMI中显示蓄电池的充电状态
组合仪表盘上显示的充电状态
静电管理器
哪些用电设备及功能可以
通过“车辆信息”下的引导式故障查询关闭。
断电等级4
断电等级4
传输模式
通过匹配进行激活
通道1=1
通过匹配进行关闭
通道0=1
或者
行程为50千米
跨接启动接头
提示:
用户在使用蓄电池和充电器时,必须从根本上
重视这些由制造商提出的安全提示和操作规程!
安全提示和相关规章
derHersteller
vonBatterieundLadegerät
必须从根本上得到重视!
也必须从根本上重视在蓄电池充电和补
充充电时这些事故的预防!
蓄电池充电和充电过程中
的事故预防措施准则!
维修服务
断电等级6
要达到蓄电池所需的最小发电量(刚好能够使汽车的点火装置打燃),必须在能量管理中通过CAN(电脑数据区域控制网络)的等级6。
因此个别控制单元不再唤醒总线系统。例外:“接线柱15唤醒功能”和车辆进入许可验证。
控制单元向能量管理系统传输了管理等级6的信号之后,就再也没有可能唤醒汽车上的MOST 娱乐设施(媒体系统数据交换)。
在阶段6无法通过MOST(媒体系统数据交换)进行通信。自身配备用的蓄电池提供电压。这样,要接通报警电话和故障服务中心的电话,才有保证。
重新恢复电压管理等级6:通过“打开接线柱15”,撤销阶段6的启动蓄电池管理器。
蓄电池充电:
请留意以下条款,以便您能够控制能源管理系统再次充电的整个过程,并通过一些外部现象,判断蓄电池是否处于充电状态,从而避免一些不良后果的发生。
。
。
,并接通电源。
,切断电源,并拔出电源插头。
。
。
°C以下温度充电,或蓄电池处于冷却状态时充电。
,要将充电蓄电池塞上罩盖。
,如果输出的电压要高于14,8V(例如:快速充电),则需将蓄电池和车内电脑网络断开。快速充电不能被能源管理系统加以控制,以至于能通过运行状态和静止状态之间某种特定的变化,计算处于充电状态时的准确数值和预测汽车启动能量值。蓄电池快速充电会发生危险。快速充电要求配有专门的充电器,并要求具备相应的知识。