绿色设计产品评价技术规范.doc

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绿色设计产议论论技术规范
绿色设计产议论论技术规范
ICS号
中国标准文件分类号
集体标准
T/CSAEXX—2019
绿色设计产议论论技术规范纯电动乘用车
TechnicalSpecificationforGreen-designProductAssessment—BatteryElectricalVehicle
(征采建议稿)
XXXX-XX-XX宣布XXXX-XX-XX推行
绿色设计产议论论技术规范
绿色设计产议论论技术规范
绿色设计产议论论技术规范
中国汽车工程学会公布
绿色设计产议论论技术规范
绿色设计产议论论技术规范
绿色设计产议论论技术规范
T/CSAEXX—2019
由中国汽车工程学会宣布的本标准,旨在提升产品研发、制造等的水平。
标准的采用完满自觉,其对于任何特定用途的可用性和适用性,包括可能的其
他风险,由采用者自行负责。
绿色设计产议论论技术规范
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绿色设计产议论论技术规范
绿色设计产议论论技术规范
绿色设计产议论论技术规范
T/CSAEXX—2019
目次
序言Ⅲ
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义2
4议论要求2
5产品生命周期议论报告编制方法5
6议论方法6
附录A(资料性附录)有害物质高风险零部件清单纯电动乘用车7
附录B(资料性附录)有害物质宽免零部件清单纯电动乘用车9
附录C(资料性附录)汽车生命周期议论方法10
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绿色设计产议论论技术规范
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绿色设计产议论论技术规范
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T/CSAEXX—2019
序言
本标准依照GB/-2009起草。
本标准由中国汽车技术研究中心有限企业提出。
本标准由中国汽车工程学会归口。
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心有限企业、浙江吉智新能源汽车科技有限企业、北京新能
源汽车股份有限企业、北京汽车股份有限企业、上海蔚来汽车有限企业、智车优行科技(上海)有限公
司、比亚迪汽车工业有限企业、汉能搬动能源控股企业。
本标准主要起草人:郑继虎、武佳丽、庄恒国、张铜柱、李龙辉、赵明楠、张鹏、张诗建、庄梦梦、
孙锌、姜君、马乃锋、魏雅雯、左慧婷、王雪、李骏辉、王焰孟、王颂、王文涛、孟召辉、贾晓社、
孟大海、刘书海、鲁金、梁鹏、李殿浦。
本标准于2019年2月首次宣布。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的宣布机构不肩负鉴别这些专利的责任。
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T/CSAEXX—2019
绿色设计产议论论技术规范纯电动乘用车
范围
本标准规定了汽车绿色设计产议论论的议论要求、产品生命周期议论报告编制方法和议论方法。
本标准适用于以车载电源为动力的M1类纯电动车辆。
规范性引用文件
以下文件对于本文件的应用是必不能少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的更正单)适用于本文件。
GB/-2009标准化工作导则
标准的结构和编写
GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法
GB8702-2014电磁环境控制限值
GB/T12534
汽车道路试验方法公则
GB/T15089-2016灵巧车辆及挂车分类
GB17167用能单位能源计量器具装备和管理公则
GB/T18385
电动汽车动力性能试验方法
GB/T18386
电动汽车能量耗资率和续驶里程试验方法
GB/T18697
声学汽车车内噪声测量方法
GB/T19001
质量管理系统要求
GB/T19515
道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法
GB/T19596
电动汽车术语(ISO8713:2002,NEQ)
GB/T23331
能源管理系统要求
GB/T24001
环境管理系统要求及使用指南
GB/T24040
环境管理生命周期议论原则与框架
GB/T24044
环境管理生命周期议论要求与指南
GB/T27630-2011乘用车内空气质量议论指南
GB/T28001
职业健康安全管理系统要求
GB/T30512
汽车禁用物质要求
GB/T31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法
GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法
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T/CSAEXX—2019
GB/T32150工业企业温室气体排放核算和报告公则
GB/T32161生态设计产议论论公则
GB/T32162生态设计产品表记
GB/T37130-2018车辆电磁场有对于人体曝露的测量方法
QC/T6582009汽车空调制冷系统性能道路试验方法
HJ/T400车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法
术语和定义
以下术语和定义适用于本文件。
M1类灵巧车M1typevehicle
最少有四个车轮,且包括驾驶员座位在内,座位数不高出9个的载客车辆。
[GB/T15089-2016]
绿色设计green-design
依照全生命周期的理念,在产品设计开发阶段系统考虑原资料采用、生产、销售、使用、回收、处
理等各个环节对资源环境造成的影响,力求产品在全生命周期中最大限度降低资源耗资、尽可能少用或不用含有有毒有害物质的原资料,减少污染物产生和排放,从而实现环境保护的活动。
绿色设计产品green-designproduct
绿色产品greenproduct
吻合绿色设计理念和议论要求的产品。
议论要求
基本要求
,应满足国家和地方污染物排放标准的要求,污染物总量控制应满足国家和地方污染物排放总量控制指标;且近三年无重要质量、安全或环境事故;
、GB/T23331、GB/T19001和GB/T28001或等同标准建立并运行环
境管理系统、能源管理系统、质量管理系统和职业健康安全管理系统;
;
《车辆生产企业及产品通知》中的产品并获得3C证书;进口产品应获得3C
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T/CSAEXX—2019
证书;
,防范扬散、流失和渗漏;减少固体荒弃物的产生量和危害性,充分合理利用和无害化办理固体荒弃物,危险荒弃物应交由特地机构办理。
、工艺、设施及相关物质。
,回收纯电动乘用车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
指标议论要求
汽车产品的议论指标可从资源能源的耗资,以及对环境和人体健康造成影响的角度进行采用,平时
可包括资源属性指标、能源属性指标、环境属性指标和产品属性指标。纯电动乘用车绿色议论指标要求
见表1。
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T/CSAEXX—2019
表1纯电动乘用车指标要求
一级指标
二级指标
单位
基准值
判断依照
按GB/T30512
要求供应有害物质评定报告。备注:
1)对《有害物质高风险零部件清单》(拜会附录
A)中所有零部件资料
《有害物质高风险零部件清单》所有零部件资料不含有害物
的有害物质情况进行检查,统计其中完满不含有害物质的资料种类数
资源属性
有害物质
——
质比率≥85%,且《有害物质宽免零部件清单》中有害物质
量,计算其占资料种类总数的比率,比率应达
85%;
提前达标零部件≥4个。
2)对《有害物质宽免零部件清单》(拜会附录
B)中所有宽免零部件材
料的有害物质提前达标情况进行检查,统计其中提前达标的零部件数
量,计算其占零部件总数的比率。
能源属性
百公里电耗
kWh/100km
按整备质量M不相同,Y≤+8。
按GB/T18386
检测并供应检测报告。
按GB/T32150
企业温室气体排放报告
——
提交《企业温室气体排放报告》。
要求编制。
车外噪声
dB(A)
测量值≤70dB。
按GB1495检测并供应检测报告。
环境属性
可再利用率和可回收利用
可再利用率≥85%且可回收利用率≥95%,并提交《可再利用
基于中国汽车费料数据系统(CAMDS)中的资料数据信息,按GB/T19515
率
——
率和可回收利用率核算报告》。
进行可再利用率和可回收利用率核算。
车内噪声
dB(A)
测量值≤60dB。
按GB/T18697
检测并供应检测报告。备注:
选择60km/h匀速行驶车内噪声作为议论工况,车内噪声
≤60dB(A)。
1)苯含量≤3,甲苯含量≤3,二甲苯
产品属性
车内空气质量
mg/m3
含量≤3,乙苯含量≤3,苯乙烯含量
按HJ/T400检测并供应检测报告。
≤3,甲醛含量≤3,乙醛含量≤
,丙烯醛含量≤3。
人体电磁防范
dB
充电状态、匀速行驶、急加减状态测量裕量均≤12dB。
依照GB/T37130-2018进行检测并供应检测报告。
绿色设计产议论论技术规范
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T/CSAEXX—2019
蓄电池系统能量密度
/功率
1)纯电动乘用车系统能量密度≥160Wh/kg;
密度
依照GB/T31486-2015
进行检测并供应检测报告。
2)纯电动乘用车电池组功率密度大于2500W/kg。
1)R=500次标准循环寿命后的放电容量与初始容量的比值
≥92%;
使用寿命
——
依照GB/T31484-2015
检测并供应检测报告。
2)R=1000次标准循环寿命后的放电容量与初始容量的比值
≥84%。
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