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桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。
支座不仅要经受和传递专门大的荷载,而且还应保证桥跨结构能够产
生必然的变位,支座要有比较合理的传力方式,使支座传力通顺,不
致发生过度的应力集中。支座的作用要紧有:传递桥跨结构的支承反
力,包括恒载和活载引发的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活
载、温度转变、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。
一、板式橡胶支座及安装技术要求
板式橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具
有较高的平整度。一样要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,
相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。
板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和利用寿命有直接的
阻碍,若是支座安放不平整,造成支座局部承压,那么支座在活载作
用下会产生转动、滑移,乃至脱落。另外,板式橡胶支座安装时要维
持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,避免偏心过大而损坏
支座。为避免支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相
当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏
离支座中心位置可不能过大。
一、安装板式橡胶支座时应注意事项
预制梁支座安装的关键:应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平
整,使其与橡胶支座上下面全数密贴,幸免偏心受压、脱空、不均匀
受力的现象发生。
⑴橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指
标。
⑵支座在安装前应付橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡
胶支座已经浙江大学测试中心查验合格)。
⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。
⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。
⑸当墩、台两头标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规
定执行。
⑹梁板安放时,必需认真,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准
时,必需吊起重放,不得用撬棍移动梁板。
二、持续端板式橡胶支座安装技术要求
⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。
⑵复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内。
⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后
梁板宽度的边线和中心线。
⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,
使支座中心线同垫中心石线相重合。
⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋
钢板,厚度为1cm。
⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与持续端Ф28mm防裂
主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部份。
⑺为幸免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环
氧树脂粘结于垫石表现上。
⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置。
⑼圆形支座能够不考虑方向问题,只需支座圆心与设计位置中心相
重合即可。
⑽橡胶支座安装后,假设发觉问题需要调整时,可吊起梁端,在橡
胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于的1∶3水泥砂
浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位
置许诺误差5mm,支座周围边缘高差1mm)。
⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆,其外余部位全数刷防锈油漆。
二、四***乙烯橡胶支座及安装技术要求
四***橡胶支座的构造:在一般板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四***
乙烯板,就组成了聚四***乙烯橡式板胶支座,简称四***板橡胶支座,
其抗压和转动性能与一般板式橡胶支座大体相同,固然在桥梁施工实
际应历时,四***橡胶支座的整体构造并非如此简单。
一般板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,这
种剪切变形是有必然的限值,一般板式橡胶支座不能知足位移量较大
的要求。
与一般板式橡胶支座不同的是:聚四***乙烯板式橡胶支座不是通过
支座的剪切变形来实现梁的水平位移,它要紧通过梁底不锈钢板与摩
擦系数很小的四***板来回滑动,实现梁的水平位移,四***板式胶支座
能够适应较大跨径及多孔持续梁桥的伸缩位移。
四***板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四***板式橡
胶支座与支座垫石等组成。
梁底钢板:又称支座上钢板,位于梁端支点处,可通过预埋或粘贴
形式就位,西小江大桥上钢板与梁底之间采纳环氧树脂粘贴固定。钢
板厚度为18mm,下面有深的宽槽用以嵌放不锈钢板。宽槽制成楔
形,在梁伸缩进程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。
嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板,厚度为3mm,梁在伸缩移
动时,因为不锈钢板有专门好的光洁度,又在四***板表面上,因此摩
擦阻力很小,四***板式橡胶支座表面粘贴的聚四***乙烯板厚为左右,
在四***表平面上有直径8mm左右,深度约1mm的球冠形的储油坑,
在安装时涂以“295”硅脂,以便进一步减小摩擦。
四***橡胶支座安装技术要求
⑴支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与四***橡胶支座上
下面全数密贴,同一片梁端两个四***橡胶支座应置于同一平面上,以
幸免显现四***橡胶支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。
⑵在四***橡胶支座上加盖不锈钢板(厚度为3mm)和上钢板(厚
度为18mm),上钢板的下平面采纳机械加工成倒槽形。将不锈钢板
卡进去,使其与上钢板联成一整体,落梁之前在上钢板的上平面涂一
层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。
⑶在支座四***板的凹坑内,安装时应充满可不能挥发的“295”硅
脂作润滑剂,以降低摩擦系数。
⑷与四***板面接触的不锈钢板不许诺有损伤、拉毛现象,以避免增
大摩擦系数损坏四***板。
⑸上钢板组合,除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外,其余部位
全数刷防锈油漆。
⑹四***橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定,本桥
设计移动量为4-6cm。