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第一部分单选题(50题)
1、(人民币),施工单位配备了5名持证专职安全生产管理人员,该合同内一座特大桥桩基设计为钻孔灌注桩,分项工程开工报告已经监理工程师批准。该桥平均桩长14m,最大桩长18m,水文、地质情况良好,施工单位采用人工挖孔工艺组织施工。 在挖孔施工过程中,驻地监理工程师发现以下问题: (1)孔口护圈用一层标准红砖并列平放在地面,坐浆砌成; (2)孔口出渣作业工人未佩戴安全带; (3)无送风管; (4)提渣设备无转向限位装置; (5)人工搅拌护壁混凝土,护壁表面蜂窝、麻面较多; (6)现场未找到技术员和安全生产管理人员。 驻地监理工程师立即下达监理指令,要求项目部停止挖孔施工,并立即整改;认真履行三级安全交底制度,并上报专项安全施工方案。施工单位未按要求整改,继续进行挖孔作业,结果导致出渣作业工人掉入12m深的孔内,造成一死一伤的生产安全事故。 问题: ,施工单位应配备几名专职安全生产管理人员?请简述施工单位安全生产三类管理人员各自的职责。
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【答案】:,施工单位应配备8名专职安全生产管理人员。 安全生产三类管理人员即施工单位的主要负责人,项目负责人和专职安全生产管理人员。施工单位主要负责人对本单位安全生产工作全面负责;项目负责人对所承包的项目安全生产工作全面负责;包括项目经理到和项目总工;专职安全管理人员直接、具体承担本单位日常的安全生产管理工作。包括企业安全生产管理机的负责人及其工作人员和施工现场专职安全人员。
: (1)未按监理工程师批准的施工方案实施;(2)孔口护圈未高出原地面30cm;(3)孔口出渣作业人员未配载安全带;(4)无送风设备,部分桩长大于15m,必须加强机械通风;(5)提渣设备无转向限位装置;(6)护壁用混凝土为孔口人工搅拌;(7)现场无技术员和安全生产管理人员;(8)驻地监理工程师指令不执行,未按要求整改;(9)未编制上报挖孔桩专项施工安全方案;(10)未进行三级安全交底制度。: (1)承包人私自改变重大施工工艺时,未及时制止施工并书面报告建设单位; (2)下达监理指令后,未及时监督施工单位按指令整改。
2、某公路工程,建设单位通过公开招标方式,分别和甲施工单位、某监理单位签订了施工合同和监理合同。该工程在实施过程中发生以下事件:事件1:甲施工单位将其编制的施工组织设计报送建设单位。建设单位考虑到工程的复杂性,要求项目监理机构审核该施工组织设计。施工组织设计经监理单位技术负责人审核签字后,通过专业监理工程师转交给甲施工单位。事件2:甲施工单位依据施工合同的约定将深基坑开挖工程分包给乙施工单位,乙施工单位将其编制的深基坑支护专项施工方案报送项目监理机构,专业监理工程师接收并审核批准了该方案。事件3:主体工程施工过程中,因不可抗力造成损失。甲施工单位按照合同条款规定的程序及时向项目监理机构提出索赔申请,并附有相关证明材料,要求补偿的经济损失如下:(1)在建工程损失26万元。(2)施工单位受伤人员医药费、。(3)施工机具损坏损失12万元。(4)施工机械闲置、。(5)工程清理、。事件4:甲施工单位组织工程交工预验收后,向项目监理机构提交了工程交工报验单。项目监理机构组织工程交工验收。
【问题】
,分别说明理由。项目监理机构应批准的补偿金额为多少万元?
【答案】:3.(1)在建工程损失26万元的经济损失应补偿给甲施工单位,因不可抗力造成工程本身的损失,由建设单位承担。(2)施工单位受伤人员医药费用、,因不可抗力造成承发包双方人员的伤亡损失,分别由各自负责。(3)施工机具损坏损失12万元的经济损失不应补偿给甲施工单位,因不可抗力造成承包人施工机械设备损坏及停工损失,由承包人承担。(4)施工机械闲置、,因不可抗力造成承包人施工机械设备损坏及停工损失,由承包人承担。(5)工程清理、,因不可抗力增加的工程所需清理、修复费用,由建设单位承担。项目监理机构应批准的补偿金额为26+=(万元)。
3、某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。,,。该隧道位于一盆地边缘的山区,主要分布有寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层,其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅱ类围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。
【问题】
1、承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。
【答案】:1、开挖方法选择合理。理由是台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道为II类弱风化硬质页岩,稳定性较差。
4、某公路建设项目,路面为沥青混凝土路面。业主委托一监理单位进行施工阶段的监理,并分别与监理单位和施工单位签订了合同。在施工过程中,承包单位没有做沥青混凝土路面的经验,按照合同约定,提出需将路面工程进行分包。为了保证施工质量,并赶在冬季前做完路面工程,业主代表选择了一家专业沥青混凝土施工公司,将路面工程分包给该专业施工公司(合同未签),并向承包施工单位和监理单位发出通知,要求施工单位配合路面分包单位施工。
【问题】
(2)若承包人提出异议,监理工程师应按什么程序协调有关方的关系?
【答案】:(2)①由总监理工程师签发监理通知,要求业主终止违约做法。②在承包人自愿的条件下,由承包人向监理工程师提出分包申请,并将分包人的资质材料报送监理工程师,由监理工程师审核和确认,并报送业主批准。③由承包人与被批准的分包人签订分包协议,报监理工程师核备。
5、某公路梁桥,采用5×20m预应力空心板,,预制空心板之间采用混凝土铰缝连接,桥面铺装设计为15cm水泥混凝土和10cm沥青混凝土,陆续进行了梁板预制、吊装和桥面铺装施工。在施工中,发生了下列事件:事件1:预制20m空心板梁按期施工完成,但因为桥梁基础和下部结构施工较慢,存梁6个月后,准备架梁,采用起重机将工人运至盖梁顶,进行架梁前的准备工作。事件2:监理工程师接到吊装开工申请后,审阅了开工申请和检查了施工准备情况,不同意梁板架设,理由是施工单位没有提交专项施工方案。问题:,请写出施工单位不符合施工规范要求的行为,并说明理由。
,监理工程师做法是否正确?请说明理由。《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020),水泥混凝土桥面铺装施工有何规定?、配套使用,当处于什么情况时,应重新进行标定?
【答案】::预制梁存放达到6个月;理由:预制梁存放时间宜不超过3个月,特殊情况下不超过5个月。不妥之处二:采用起重机将工人运至盖梁顶,进行架梁前的准备工作;理由:禁止采用起重机运送工人。
。理由:根据《公路工程施工安全技术规范》,桥梁工程梁、拱、柱施工需要编制专项施工方案,并报监理工程师进行审查。《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)水泥混凝土桥面铺装的施工应符合下列规定:(1)铺装的厚度、材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计规定。(2)桥面铺装工作应在梁体的横向联结钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后,方可进行。(3)铺装施工前应使梁、板顶面粗糙,清洗干净,并应按设计要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢筋网。(4)水泥混凝土桥面铺装,其做面应采取防滑措施,做面宜分两次进行,第二次抹平后,应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。(5)水泥混凝土桥面铺装如设计为防水混凝土,施工时应按防水混凝土的相关规定执行。(6)纤维水泥混凝土桥面铺装的施工,可按现行《纤维混凝土结构技术规程》规定执行。