文档介绍：汽车发动机窜油故障的维修汽车发动机窜油故障的维修
河北省机电工程技师学院
【摘要】随着时代的发展和生活的进步,汽车已经成为当今人们出行的最主要代步工具。在其使用过程中,或多或少地会出现一些故障。而在这些汽车故障中,汽车发动机窜油是最常见的,也是最主要的故障之一。造成汽车发动机窜机油故障的原因是多方面的,这也就给故障原因的鉴定和维修带来了一定的难度。本文就汽车发动机窜机油故障发生的原因进行较为深入的分析,并提出相应的维修解决方案。
【关键词】汽车发动机;故障;窜油;原因和维修

汽车发动机发生窜机油故障之后,首先,也是最主要的一个表现就是行驶动力明显不足。驾驶员在驾驶过程中,能够明显感觉到启动困难、行驶乏力,这些都是动力不足的表现。此外,发动机一旦发生窜机油现象,势必伴随着损耗量的增加,所以机油的补加频率也会明显增加。而在这一过程中,往往还伴随着废气排放量增大的现象。其次,就是带有刺激性气味的烟雾。因为发动机发生窜机油故障之后,一般会伴有烧机油现象的发生。所以,在注油口、排气口等位置,往往可以发现带有刺激性气味的烟雾,而机油燃烧所产生的烟雾通常为蓝色。所以一旦在进气口等位置发现刺激性气味的烟雾或者蓝色烟雾,基本可以断定发动机出现了窜机油故障。再次,发动机怠速不稳定,单缸压力值异常,都是发动机窜机油故障的表现。

正常运转下的发动机,为了最大限度地保证其动力性,就必须保证压缩室的压缩力在保持在一个合理的范围之内。这样,进入燃烧室的混合气体才能充分燃烧,从而产生足够的爆破力,以保证发动机的曲轴地高速运转。在整个过程中,汽缸的压缩里是最关键因素。为了达到气缸压缩力最大化的效果,就必须保证发动机各构件之间的密封性。其中发动机配气和曲轴连杆这两个机构之间的密封配合最为关键。发动机的密封配合一旦受损,各配件之间相互磨损严重,就会直接导致窜机油现象的出现,从而直接影响到汽车动力。通常情况下,造成问题的原因有如下几个方面:
机油加注量过大
机油是汽车发动机运行的关键因素之一,为了保证发动机始终处在一个良好的运行状态下,适量的机油加注很关键。而在实际的操作过程中,存在着大量的机油注入过量的情况,这不仅造成了机油的浪费,同时还会对发动机的运作造成不利影响。尤其是在发动机的运转过程当中,过量的机油会造成机油飞溅,从而导致汽缸壁机油过量现象的出现。在该种情况之下,活塞环难以将机油全部刮除掉,就会造成烧机油现象的出现。
汽缸磨损严重
在发动机的运转过程当中,汽缸内部的各构件之间,始终处于一种高速往复运动的状态之中。在该状态之下,汽缸各构件与汽缸壁表面会产生一定程度的摩擦。该种摩擦在通常情况下,其过程是相对缓慢的。但是由于汽缸内部结果的特殊性,活塞和活塞环始终都处于一个高温、高压的运作环境当中,一旦温度和压力过高,或者润滑不足的情况下发生,就容易造成活塞环的过度磨损。尤其是受到汽缸内部构造的影响,活塞环不同部位之间的磨损往往是不均匀的。活塞环磨损最严重的部位,主要集中在第一道槽环的位置。而在活塞环的磨损过程当中,汽缸壁同样会受到相应的磨损,这就容易造成汽缸壁与活塞之间的间隙的出现,机油则会从磨损间隙中喷溅出,从而导致窜机油和烧机油现象的出现。
活塞环失效
在发动机的运转过程当中,