文档介绍：第卷,第期公路工程.,.
年月. ,
沥青路面渗水病害分析及处治措施
彭响兰
湖南省高速公路管理局,湖南长沙
摘要】研究结合京港澳国家高速公路湖南省耒阳至宜章段大修工程中出现的渗水现象,阐述了路面
水损害产生机理及对路面造成的危害,分析宜章段渗水现象产生原因、制定处治方案并评价处治效果。研究表明,
新旧路段压实度差异造成横向排水不畅是造成冒水现象的主要原因,采用沿合成坡度开槽、设渗沟加强横向排水
的处治措施可有效避免冒水现象产生。
关键词沥青路面;渗水现象;产生机理;处治措施
中图分类号. 文献标识码文章编号—一—

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中及时发现并有效处治路面渗水现象十分重要。
前言
研究结合京港澳国家高速公路湖南省耒
沥青路面具有良好的力学性能、行车舒适性及阳至宜章段大修工程,系统阐述路面水损害产生机
安全性等优点,被广泛用于高速公路新建及改扩建理及对路面造成的危害,分析大修施工过程中渗水
中¨ 。但由于沥青路面复杂性、结构设计及施工现象产生的原因、制定处治方案并评价处治效果,最
质量控制等诸多因素影响,其耐久性及早期破坏问大限度防止和减轻其渗水对沥青路面造成的水破
题日益突出。通过对沥青路面早期破坏现象广泛调坏,对保证沥青路面质量,提高重载大交通量下沥青
查发现,沥青路面早期破坏现象或多或少与水有路面使用性能具有重要的意义。
关。。若沥青路面渗水性较差,进入路面中的水
路面水损害机理及危害
在行车荷载作用下反复产生抽吸作用,使沥青与石
料剥离,造成沥青混合料松散,出现路面早期水损. 路面水损害产生机理
害。。水损害导致沥青路面早期出现唧浆、网裂、①水力冲刷。
坑洞等破坏,进一步使沥青混凝土整体强度下降并当水下渗到沥青路面结构层内时,行驶车辆将
导致严重车辙、沉陷等结构性破坏,从而影响路面服轮胎前面的水挤进混合料的孑隙中,当车辆通过时
务功能,缩短路面使用寿命。因此,在施工过程后轮又将水分吸出,这个压一拉循环使得孑隙中水
收稿日期一一
作者简介彭响兰一,女,湖南双峰人,工程师,主要从事高速公路施工管理。
第期彭响兰:沥青路面渗水病害分析及处治措施
所到之处都会出现冲刷作用。而孔隙的连通就将这层、基层、垫层等多层式结构类型。水对路面结构层
种水力冲刷带到混合料的各个角落,从而加速混合的破坏主要表现在水透过面层进入面层同基层的交
料的早期破坏¨引。对于压实不好的材料,被交通车界面上,若横向排水不畅,水流积聚导致路面的冲
辆压实后,进入孔隙中的水分却不能再出来,造成孔刷、唧泥等早期损坏现象。一旦面层同基层的脱离,
隙水压力。温度升高时会有膨胀应力加速水的流动路面同基层之间的抗剪力急剧降低,导致整个路面
和粘结破坏,温度低则结成冰,体积膨胀也会产生同的强度难以保证,此时的路面结构也不再符合路面
样的破坏性。设计时的层状理论。雨水一旦侵入基层,基层强度
②置换作用。和路面整体承载能力将急剧下降,重者将导致路面
由于水的极性很强,而沥青与集料间的粘结力结构性破坏。目前沥青混合料的早期破坏中,由于
相对较弱,水可以通过较强的定