文档介绍：实训4 认识桥梁的“五小件”
桥面布置形式
桥面铺装
桥面防水排水设施
桥面伸缩装置
人行道、栏杆与灯柱
桥梁的“五小件”
桥面构造包括行车道铺装、排水防水系统、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、护栏、照明灯具和伸缩缝等。
桥面的布置应在桥梁的整体设计中考虑,它根据道路的等级、桥梁的宽度、行车的要求等条件确定。
对混凝土梁式桥的桥面布置有双向车道布置、分车道布置和双层桥面布置等。
桥面布置形式--双向车道布置
双向车道布置是指行车道的上下行交通布置在同一桥面上,上下行交通由划线分隔,没有明显的界限。车辆在桥梁上行驶的速度只能是中速或低速,对交通量较大的道路,桥梁往往会形成交通滞流状态
桥面布置形式-----分车道布置
在桥面上设置分隔带,用以分隔上下行车辆,因而上下行交通互不干扰,可提高行车速度,便于交通管理。在城市道路和高等级公路中常采用
桥面布置形式-----双层桥面的布置
1)双层桥面的布置是桥梁结构在空间上可以提供两个不在同一平面上的桥面构造。可以使不同的交通严格分道行驶,提高了车辆和行人的通行能力,并便于交通管理。同时,可以充分利用桥梁净空,在满足同样交通要求之下,减小桥梁宽度,缩短引桥长度,达到较好的经济效益。
2)公路铁路两用桥梁中也常常采用将公路、铁路线路分别在两个平面中布置。典型的有南京长江大桥、青马大桥等。
桥面横坡的布置形式
为了迅速排水,桥梁除设有纵向坡度外,%-2%的双向横坡,横坡的设置有三种形式:
,为节省铺装材料减轻重力,可以将横坡直接设在墩台顶部而作成倾斜的桥面板,铺装层可以做成等厚的,而不需要设置混凝土三角垫层.
,为使主梁构造简单,架设和拼装方便,通常横坡不需要设置在墩台上,而是通过行车道板上铺设不等厚的铺装层以构成桥面的横坡。
,用三角垫层设置横坡将使混凝土用量与恒载增加过多,为此,也直接将行车道板做成倾斜而形成横坡,但使主梁构造比较复杂。
.1 桥面铺装的作用
桥面铺装的作用是:防止车轮直接与混凝土桥面接触使混凝土行车道板面受到磨损;分布车轮压力以减少荷载对桥面板的作用力;保护混凝土桥面板及主梁防止混凝土及钢筋的腐蚀、提高行车的舒适度。
桥面铺装应满足行车舒适、抗滑耐磨、低温抗裂、不透水、刚度好等性能。
桥面铺装的类型
桥面铺装的结构形式应与所在位置的公路路面相协调。有以下三种形式:
1、普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装
2、防水混凝土铺装
3、具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装
桥面防水和排水
为了迅速排除桥面积水,防止雨水积滞于表面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性,在桥梁设计时应有一个完整的桥面防水和排水设施。
桥面的防水主要通过设置防水层来完成。主要有:
沥青涂胶下封层:即先洒布薄层沥青或改性沥青,其上再撒布一层沙子,然后经反复碾压而成;
涂涮高分子材料;
铺装沥青或改性沥青防水卷材,以及浸渍沥青的无纺土工布等;