文档介绍：目录
摘要 III
Abstract IV
1 绪论 1
选题的目的和意义 1
1
1
2子午线轮胎特点 2
子午线轮胎的结构特点 2
2
3子午线轮胎三维整体有限元模型建立 4
4
5
轮胎模型的简化 8
8
9
9
4子午线轮胎静态接触的有限元分析 11
有限元分析流程 11
12
12
12
14
静态接触的载荷和边界条件的处理 18
19
19
20
5 总结与展望 24
总结 24
不足与展望 24
有限元技术在轮胎和车辆工程中应用展望 24
参考文献 25
基于ANSYS的汽车轮胎有限元分析研究
摘要
本文主要基于ANSYS软件非线性分析技术,采用三维体单元和接触单元,建立了子午线轮胎的静态接触状态下的有限元模型并对其进行分析研究。
利用CATIA对子午线轮胎进行几何建模,运用ANSYS软件对其进行有限元分析,定义材料属性和单元属性,考虑接触问题,得到适合研究轮胎特性的有限元模型。
根据轮胎结构特征及单元的特征,利用ANSYS的参数设计语言APDL对分析问题进行参数化,提高效率,便于对同类问题的分析研究。
关键词:ANSYS;子午线轮胎;接触变形; CATIA ; APDL
ANSYS AND RESEARCH OF MOTOR TYRE BASED ON ANSYS
Abstract
This paper mainly performs the analysis and research on the radial tyre based on the non-linear analysis of ANSYS and applied software of ANSYS,using three-demension solid element and contacting element , three-dimension finite element contact model of static radial tyre is built.
The geometry model of tire is got in finite element model of radial tire is created in material characteristics and element types. The contact problem is got a proper finite element model for studying tire’s characteristic.
According to the tyre structural and element charateristic,APDL is applied for research of the analytic problem so as to increase efficiency,so the resembling analysis will be simplified and done easily.
Key words: ANSYS ;radial-tyre ;contact- deformation ;CATIA ;APDL
1 绪论
选题的目的和意义
轮胎作为联结汽车车身与道路的部件,是影响行驶车辆的操纵稳定性、安全性和平顺性的一个关键因素。汽车的许多重要性能都与轮胎的力学特性有关。因此,轮胎的研究在汽车工程很重要。
随着汽车向规模化、高速化与专用化方向发展,充气轮胎的使用条件日益苛刻,从而促使轮胎向着子午线化、扁平化、无内胎化的方向发展。,可以更加贴近轮胎运动实际工况,从而得出轮胎的各种特性因素,这些分析结果可以为整车性能分析提供依据,提高汽车综合性能分析的精确性。
80年代,,Minminn等人利用三角形常应变单元对子午线轮胎的充气情况