文档介绍：我是一名新手,对汽车不懂,所以来请教些问题。一档起步,加点油门换二档,在加油,转速到1700以上换三档,在加油转速到2000以上换四档,在加油转速到2000换五档。减档就不会了,老是感觉车一动一动的,踩刹车减速后,50码以上不换档直接加油门,50码以下换四档加油门,30码以下换三档加油,20码以下换二档。不会踩空油拉转速,所以转速都在1500以下,也不踩高油,所以减档后速度提速慢,转速不超过2700,网上说排积碳,不知道是什么意思?我加减档不知道对不对?
2013-08-27 22:50
#高质回答小课堂开课啦!#
提问者采纳
也是理论太多的原因.
“劲”~~.
。.(~5000就可以).踩离合,..
.
??
.
. ... 别以为不使劲踩油门就是对车的爱惜爱护.
1档起步,1500转换2档。以后就是2500转左右升档。你换挡太靠前,容易积炭。如果上坡的话,可以3000转以上在升档。如果感觉2500太高,那最低也要2000以上在升档。。(热车的情况。)
如果早上刚启动车,先缓加速、慢行。2000左右就换挡。记得别挂最高档。等水温正常后,就按2500升档。
降档的话,你说的可以。如果感觉搓车,摘空挡后,轰一点点油门,再挂入低档。
评论 | 2 0
分享
2013-08-27 22:26herbguo1006 | 六级
理论看多了!太程序话了!这样开对你以后开车没什么好处!应该根据个人感觉换挡和减档!你看的只是别人开车的****惯和方法!但是别忘了,每个人都有自己的开车****惯和特点!特别是新车新手,在磨合期时,即是人****惯车的一个过程,也是车****惯人操作****惯的一个磨合过程!
唉网上的所谓磨合期注意事项不知耽误了多少人有些都是修车的人写的,故意写点新手不知但又特别容易毁发动机的东西出来真晕
我是一名新手,对汽车不懂,所以来请教些问题。一档起步,加点油门换二档,在加油,转速到1700以上换三档,在加油转速到2000以上换四档,在加油转速到2000换五档。减档就不会了,老是感觉车一动一动的,踩刹车减速后,50码以上不