文档介绍：捷达轿车发动机异响故障的排除
摘要: 一辆10款捷达轿车,在高速行驶时发动机有异响,通过逐缸断火试验,确定异响为第四缸机械故障,再进行测量机油压力,判定问题就在曲轴主轴颈或轴瓦上,解体发动机后,发现一曲轴轴颈间隙明显过大,更换该主轴瓦后,装复发动机并运行,异响消失。
关键词: 异响;发动机;故障
中图分类号:U472 文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2011)1210150-01
1 观察故障现象
一辆10款捷达轿车,,5速手动变速器,行驶里程近一万千米,车主反映汽车在高速行驶时发动机有异响。接车后对发动机进行检查,发动机起动性能良好,怠速运转平稳,无异响;稍微加大节气门开度,发动机无明显异响;但急加速时,发动机发出“咯、咯”的异响,而且发动机冷车时异响小,热车时异响大。
2 分析故障原因
异响故障属于机械故障,一般由零部件松动、磨损等造成。产生发动机异响的原因有很多,其异响的规律和判断方法有所差异。
活塞敲缸异响
异响特点:发动机怠速时,有“哒、哒、哒”连续的金属敲击声;冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。
判断方法:发动机怠速运行,进行逐缸断火试验,断火后响声减弱或消失;用听诊器听发动机侧壁,响声明显,略带振动感;从火花塞孔往气缸内加注少量机油,再起动发动机,响声明显减弱或消失,但不久响声又出现。
活塞销敲击异响
异响特点:发动机运行时,有“托、托、托”的金属敲击声,声音轻而脆,上下双响;冷车时响声小,热车时响声大。
判断方法:将发动机控制在响声最明显的转速运行,进行逐缸断火试验,断火后响声减弱或消失;将发动机转速升至中速,并在此转速范围内急加速的瞬间,有几声有节奏的清脆响声;用听诊器听发动机侧壁,响声在气缸的上部比下部明显。
飞轮撞击异响
异响特点:发动机稍微加速,有沉闷的“铛、铛”声;急加速时,声音变大;声响振动区域在发动机后部;当完全踩下离合器踏板时,声音变小或消失。
判断方法:发动机稍微加速,出现声响时关闭点火开关;当发动机即将熄火时,在接通点火开关,此时能听到一声撞击声,而且每次关闭点火开关时,均能听到一次撞击声。
连杆轴承撞击异响
异响特点:发动机暖机后加速时,听到发动机底部发出很大的噪音;或者加速时,立即听到发动机底部发出很大的噪音。
判断方法:将发动机控制在响声最明显的转速运行,进行逐缸断火试验,断火后响声明显减弱或消失。
曲轴轴承撞击异响
异响特点:发动机暖机后加速时,听到发动机底部发出很大的噪音;或者加速时,立即听到发动机底部发出很大的噪音。
判断方法:将发动机控制在响声最明显的转速运行,进行逐缸断火试验,响声稍微变小;与连杆轴承撞击声音相比,听起来低而钝。
活塞环漏气异响
异响特点:发动机怠速时机油尺口可听到有节奏的漏气声,转速提高后漏气声消失;也可能急加速时,有节奏明显的金属响声,同时机油尺口脉动冒烟。
判断方法:发动机怠速运行,进行逐缸断火试验,断火后漏气声消失;也可能某缸断火后金属响声消失,当仍有漏气声,机油尺口烟雾减轻或消失。
3 排查故障
读取故障代码,查看数据流
关闭点火开关,将电脑检测仪VA