文档介绍：汽车构造与原理
发动机部分
总论
内容提要
汽车发展简介
汽车分类及代号与产品型号
汽车的总体构造
汽车主要技术参数
汽车行驶基本原理
上图为1880年前后的马车,早期汽车的式样都以马车为参照,所以汽车刚问世时被称作无马马车。
,4Kw/h的车子。
1886年德国人戴姆勒将内燃机装在车上,,()时速18Km
德国人卡尔•本茨发明了世上第一辆汽车,,并于1886年1月29日进行专利立案。(1886年1月29日也就是世上第一辆车的诞生日)这辆汽车采用小型卧式单缸四冲程汽油机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内的众多个性化技术。
马车的联想
第五轮转向
为使马车能顺利转向,在前轴中央加装一可以旋转的轮子,现代汽车中,拖车便是利用此原理,在上加装一圆盘,当拖车前方拽引车转弯,其后轮相当拖车前轮,使拖车前轴随拽引车前轮转向,此时,圆盘随之转动。从而并启发了汽车转向系的设计——转向时两前轮中心线的延长线交点须落在后轴延长线上(即利用四连杆中相等曲柄机构,令左右两轮转向节臂延长线交点落在后轴中心线上)即转向系统中著名的阿克•曼原理,因此设计中两前轮有不同的转向角,而且内侧轮大于外侧轮
后轴
转向节臂
横拉杆
(主销)转向轴线
阿克•曼转向连杆
1901年,官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧,用1万两白银购进一辆第二代奔驰牌小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后。此车设计新颖、工艺精湛。慈禧一生享尽了富贵,却从没有见过这种先进的洋玩艺儿,看后心中大喜。可是她第一次乘坐汽车去颐和园游览时,汽车驶出紫禁城后,她突然发现,原来的马车夫孙富龄成了现在的汽车司机,他不仅坐着,而且还坐在自己前面,他不但与自己平起平坐,而且还坐在前面,这还了得,有失自己尊严,立即责令他跪着开车。慈禧的话谁敢不从?司机只好跪着驾驶,但手不能代替脚踩油门和刹车,路上险些酿成惊天大祸。无奈,慈禧被人搀扶下车,中途又换上她的十六抬大轿。后来,此车作为皇宫遗物在紫禁城闲置起来。
中国第一辆车于1929年5月31日在沈阳问世,由张学良掌管的辽宁迫击炮厂制造,以美国“瑞雪”为样本,发动机、后桥、电器、轮胎均用原车件,其他自己重新设计制造,有人做了统计:在全车666种零件中,有464种是自制的,202种是进口的)主要是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等),“国产化”率高达70% 。民生牌75型载货汽车,,长头、棕色,采用六缸水冷汽油发动机,65马力,,前后四轮为单胎,最高车速为每小时四十公里。
1937年春,中国第一部自制的高速柴油汽车发动机诞生了。
1953年7月在长春兴建中国一汽,1956年7月13日,汽车厂建厂三周年的前两天,第一辆汽车诞生了,生产出新中国第一辆解放CA10型载货车,1958年生产出我国第一辆轿车—东风牌轿车(纯手工打造),后始小批量生产红旗、CA7560型高级轿车。
各国汽车的特点
德国车沉静、深藏不露、少以外观取宠
英国车稳重、内向、有涵养、用料足、讲传统、外形不夸张、实在
意大利车外形超前、功率强劲、求速度、艺术色彩浓
法国车我行我素、性格独特
日本车小巧玲珑、轻便省油、用料精打细算、注重经济性
美国车豪放狂野、不拘小节、重宽敞豪华、外观大方气派