文档介绍：举办《铁道运输》和《铁道工程技术》专业
申
报
材
料
南充市建华职业中学
二零零九年十二月
关于举办《铁道运输》和《铁道工程技术》专业的
请示
南充市顺庆区教育局:
根据国家对铁道服务技能型紧缺人才的需要,结合本地技能型人才紧缺的实际情况,南充市建华职业中学为适应职业教育的市场变化形势,拟开办《铁道运输》和《铁道工程技术》专业, 集中我校的优势资源,努力打造川北职教品牌,建设与铁道运输和铁道工程技术紧缺人才培养规模相匹配的实训基地,创造满足人才培养需要的实训环境,为企业培养急需的铁道服务人员、铁道工程技术人员等多方面专业人才,为本地经济建设服务。为此,我校特申请举办《《铁道运输》和《铁道工程技术》两个专业。
此致
申请单位: 南充市建华职业中学
二零零九年十二月二十六日
附件一:
举办《铁道运输》《铁道工程技术》专业的可行性报告
一、铁路运输的飞速发展对铁道专业毕业生的需求分析
根据“十一五”铁路建设规划,将建成新线19800公里,西部铁路建设将是重中之重。
2010年中国铁路基本建设投资规模空前,将达6000亿元,几乎是2008年的一倍。铁道部部长刘志军表示,2009年,拟安排新开工项目70项,,争取上半年全部批复这些项目的可研性报告。明年计划完成基本建设投资6000亿元,完成新线铺轨5148公里。“从2010年至2015年,中均每年将完成基建投资超过3300亿元。刘志军介绍,2008年开工建设的新线里程已达3万公里,2009年—2010年还将有2万公里新建铁路项目开工建设。
据四川省发改委传出消息,成都至兰州、成都至贵阳、成都至西安、成渝城际、川藏(成都至拉萨)、川青(成都至格尔木)6条铁路列入国务院日前批复的国家中长期建设规划,总里程约4900公里,出川铁路大能道将由现在的4条增至11条,形成成都至周过省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈,成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈。成都至兰州4小时可达,进而与中亚铁路相接,带入欧亚大陆桥通道。成都至兰州铁路还南接成贵铁路,然后接正大修建的贵广高铁,形成贯穿西北、西南、华南的大通道。成都至西安铁路是成绵乐城际铁路北延伸至广元、汉中、西安的客运专线,形成成都至北京大通道,旅客旅行时间约8小时。成都至贵阳铁路由成绵乐城际铁路南延于娥眉、宜宾、毕节、贵阳,一次新建双线,设计速度200公里/小时。该铁路将加强我省与北部湾、珠三角地区乃至东南亚的联系。
本专业培养铁路运输服务、机车装备检修、调试及电力机车运用、维护等方面的中等技能人才。铁路建设的飞速发展对该专业毕业生的需求量迅速增大,我市每年都向铁道部门输送了若干毕业生,但这些毕业生远远不能满足需求。
为满足不断发展的铁路建设需求,为铁路行业培养铁道运输专业技能型人才,举办该专业以适应市场与行业的需求变化成为势在必行的任务。
二、强强联手,两种体制优势互补,合力打造相关铁道专业的能力分析
2009年12月,在区教育局的关心和支持下,建华职中和川北财经学校合作办学协议正式签订。两种办学体制的高度结合也就此拉开序幕。
建华职中开办于1938年,1984年改制为职业中学,至今已有26年的职业教育办学历史,职业教育经验丰富,师资雄厚,积淀深厚。学校现在是南充市重点示范