文档介绍：海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司(简称海航)是年由原海南省
航空公司等家企业发起设立的股份制企业。年发行亿
外资股, 年在注册,成为中国第一家
中外合资的股份制航空公司。海航总部设在海南省海口市海秀大
道号海航发展大厦,法人代表为董事长陈峰。从年月
日引进第一架飞机, 月日首飞北京正式投入营运,
到目前为止公司已初具规模。年来,海航保证了飞行安全,航
班正常率保持在以上, 飞机的正班平均客座率和载运
率保持在和以上。并连年取得了良好的经济效益。海
航注册资本为亿元人民币,现有资产总和为亿元人民
币,运作资本超过亿元人民币,员工多人,飞机架,
开辟了多条国内航线。年来累计安全运送旅客超万人
次,运输总周转量达亿吨公里。年,按年运输量计算,
海航进入中国大航空公司之列。年,海航运输实绩名列
中国各大航空公司第位。
一、中国第一家股份制航空公司
海南有了自己的航空公司。年月日,海南正式建
省办经济特区,进入了经济发展的新时期,吸引着旅游者和投资
商。可是,海南岛四面环海,交通十分不便。年月日,
海南省政府决定:投资万元人民币成立海南省航空公司。
年月日,海南省航空公司在省工商行政管理局登记注
册。海南省航空公司一注册就面临很大的困难。政府从并不宽裕
的财政中拨出万元,已经是做出了较大的投入。可是
万元人民币,仅仅相当于一架波音客机的一只翅膀。
年月,注册成立刚刚一年半的海航,面临合并的风
波。海南省政府迫切希望建立发达的空中交通,一家成熟的航空
公司在海南设立分公司成为省领导考虑的方案之一。于是,海航
在诞生之初就又面临着被取消生存资格的困境。
在这事关海航合并还是坚持组建的扑朔迷离的关键时刻,陈
峰和他的同伴们,抓住改革开放和国家对海南经济特区特许的各
项特殊政策的机遇,以千难万阻不回头的勇气,终于获得了中国
民航总局大力支持, 年月,中国民航总局正式向海南航
空公司颁发了《经营许可证》。海航终于获得了“准生证”。一个
充满希望的海航就这样成立了。
中国第一家股份制航空公司的崛起。对于孤悬海外的海南岛
来说,发展航空事业无疑是促进改革开放、经济腾飞的一个重要
步骤,尤其作为本省先导产业旅游业,其支撑点就是航空运输。
随着海南经济发展,启动干线客机,扩大航线班次已成为当务之
急,然而对于基础薄弱、资金、人力有限、配套条件较差的海航
来说,要在短时间内做到这点绝非易事。海航决策层认为,要实
现超常规的发展,就必须建立一种新的经营体制,以“高起点切
入”,即只有走股份制这条路才能解决问题。这是海航惟一的出
路。于是,海航决策层于年提出了对原海南省航空公司实
行股份制改造的设想。年,国家批准在部分国有企业中进
行股份制改造试点。同年月,海南省政府批准海航进行股份制
改造试点。
在海南省委、省政府的大力支持下,海航以定向募集方式进
行了股份制改造,经过周密部署艰苦的工作, 年月顺利
完成,筹集的万元(股)股本金全部到位。原海南省航空
公司的资产以国家股的形式评估为万元(股),入股股份制
企业,股份占。股改使海航资产增长了倍。以这
亿元股本金为信用,海航从交通银行获得亿元贷款,再加
上亿元资本公积金,使资产总额增加到亿元。年
月日,海航在海南省工商行政管理局注册登记,成为全国第一
家规范化的股份制航空企业。有了启动资金,海航开始起飞,采
取融资租赁和经营租赁方式先后两年引进架飞机,为发
展奠定了基础。
第一家中外合资航空公司的诞生。为了解决海航进一步发展
的资金问题,特别是外汇需求。海航并未满足和停留在股份制改
造后起飞阶段,又适时地提出了“募集外资股,利用国际资本,
发展海南航空运输事业”的新思路。
经民航总局、外经贸部和海南省政府同意后,海航董事长陈
峰赴美国华尔街,几经周折,经过艰难的谈判,终于在
年月日与美国航空有限公司签署了外资股购销协议。海航
发行亿外资股,占当时总股本的,以每股美
元的价格(大大高于海航股票当时的市场价格)全部售让给美国
航空有限公司。年月日, 万美元的外资股购股资
金全部到位。海航在注册,成为境
内惟一的中外合资航空公司。
海航这万美元不是举债,而是外国投资商以购买股票
的方式进行投资。投资商不单是要分享获利,也要承担亏损风
险。外方虽拥有海航的股份,但在董事会个席位中只占
有个席位,董事长和总裁均由中方但任,公司的经营管理权控
制在中方手中。引进外资的成功,标志着海航实现