文档介绍：联动试车方案
联动试车的目的
,检验装置的动/静设备、管道、阀门、仪表、电气以及DCS系统等的性能和质量是否符合设计和规范要求。
,投用开工蒸汽加热器(E1511)给变换气系统进行升温。
、低压蒸汽发生器为系统降温,对系统中的连接法兰进行冷紧或热紧。
、测定实际的连锁。
,锻炼操作工,为实际的开车打好基础。
组织指挥和人员配备
、操作。
、管道、阀门的消缺以及法兰的冷紧和热紧工作。
、阀门以及DCS系统的消缺和调校工作。
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试车前应具备条件
、管线、仪表、阀门及其他管件等安装正确。
、管线的保温(除法兰连接处外)基本完成。
、管道介质名称及流向标记完毕。
,处于备用状态;低温凝液泵(P-1503A/B)、
高温凝液泵(P-1501A/B)、汽提塔底泵(P-1502A/B)。
,安装正确。
:报警及连锁整定值静态调试合格,联锁及调节阀动作正常。
、低压氮气、仪表空气、循环冷却水、脱盐水,高压冷密封水、高压热密封水、低压锅炉给水、S25蒸汽。
、连锁及报警值已经生产部门批准并公布。
,发至岗位。
10.“变换岗位操作法”、“变换联动方案”已经印刷发给所有的参加试车工作的人员。
、消防设施及防护器材处于完好备用状态。
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联动试车程序

、管线、仪表及盲板,确认安装正确。
,确认所有的工艺阀门及导淋放空阀关闭,调节阀手动关闭。
,所有液位、流量及压力仪表的根部阀打开,导淋及排气阀关闭,处于随时可以投用的状态。
、油品,需要时,补充或更换合适的润滑油。
、低压蒸汽发生器液位补充到60%左右。
(T1503)要建立起自循环。
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中压氮气经阀门(FV15005)进入变换气管线(PG-1502)。
中压氮气经原料气预热器(E1501)后经由管线(PG-1506)送至开工蒸汽加热器(E1511)升温,在开工蒸汽加热器中将中压氮气升温至290℃左右。
升温后的中压氮气经由管线(PG-1507)送至粗煤气过滤器(S1501)并进入1#变换炉(R1501)。中压氮气经1#变换炉(R1501)底部管线(PG-15010)进入原料气预热器(E1501)。
经过原料气预热器(E1501)后进入中压蒸汽发生器(E1502)与锅炉水换热后(降温至260℃)进入2#变换炉(R150