文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
铁路运输企业物资供应管理体制改革研究
姓名:邓峰
申请学位级别:硕士
专业:工商管理
指导教师:刘世峰
20051001
摘要供应、消耗控制和回收等物流管理职能,促进企业物流管理由粗放型物资供应和管理工作是铁路运输企业经营管理的重要组成部分,随着铁路的跨越式发展和经营管理体制改革的不断深入,铁路运输企业正在全方位探索适应市场经济要求的经营管理模式,本文在全面剖析铁路运输企业物资供应和管理工作现状及问题的基础上,研究了铁路运输企业物资供应管理体制的改革方案。现行铁路运输企业物资供应管理工作存在管理机制老化、管理成本高、管理人员素质低和管理手段落后等弊端,本文首先从管理体制、管理成本和管理人员三个方面对弊端产生原因进行分析,结合物流冰山说理论、物流信息化理论、知识管理理论和物资配送供应理论,提出“合理设计物流流程,促进铁路物流合理流动;降低物流成本,提高铁路运输企业的经济效益;广泛应用现代信息技术,实现物流信息化;强化物流知识的培训和物流人才的培养;科学合理降低物流成本,建立和完善物流指标考核体系”的对策。其次,在问题分析和对策研究的基础上,提出了“改革现行物资供应体制,实行物资集中配送;利用第三方物流市场资源,降低物流投入,增强竞争优势”的解决方案。最后得出了“铁路运输企业应按照现代物流的系统理念,成立专门的物流管理机构,在高度集成的信息系统的支撑下,集中整合物资转变为集约型,缩短整体供应链中的物流沉淀,加速物流周转,减少
不必要的存货风险。通过实施第三方物流战略,利用的第三方物流战略专业优势、规模效应和增值服务,有效地节约物流成本,提高资金周转率,最终实现企业经营效益最大化。”的结论。关键词:物资供应管理体制成本人员效益北京交通大学硕士学位论文
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本人签名:日期:G以耞独创性声明本人声明,所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽本人所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教学机构的学位或证书而使用过的材料。与我一起工作的同志对本研究所做的任何贡献已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
,从财务统计数据看,~个小型铁路局每年物资消耗占运输总成本的ィ亿元;年平均存货数量占流动资产总量的ィ亿元;一个中等材料供应段年成本为∞万元,因而,物资消耗、储备成本在铁路运输企业生产成本构成中占了很大的比例,对铁路运输企业的效益影响较大。然而,铁路运输企业长期以来受传统计划经济体制的影响,始终保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式,物资采购和供应等物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,是分散的、低水平的管理活动。物流活动没有成为铁路运输企业管理者关注的重点,企业缺乏提高物流效率、降低成本的内在动力和手段;同时,传统的仓储管理的落后方式短时间内不易撼动,为新的物流管理手段的引进设置了障碍,企业内部的采购、仓储和配送职能没有能够进行充分整合,无法实行一体化的内部供应链管理,导致物流成本责任主体不清,采购成本、仓库面积、库存资金持续维持在一个高点上,影响企业内部物流效益的提高。随着铁路的跨越式发展和生产力布局调整的不断深入,原有的物资供应方式、库存和管理模式的弊端日益体现,严重影响着铁路运输企业的经营效益。为了提高铁路运输企业的整体效益,需要开源节流,而加强物资管理,向管理要效益,有效降低物资采、供、储、用等各个环节的成本是“节源”的重中之重,探索新的供应方式和库存、管理模式,已经成为当务之急。本文将从物资管理体制和物流成本分析概述
.┯芾斫峁两个方面入手,探讨新生产力布局条件下,适应现代物流发展的,满足生产需求的铁路运输企业物资管理、库存和供应模式。现行铁路局物资供应管理存在的弊端,与现行铁路局物资供应管理结构密切相关,要找出存在的问题,就需要对现行铁路局物资供应管理结构有一个全面的了解。现行铁路局物资供应体制将物资按照其在生产中的重要程度,分为局管物资、非局管物资、站段自购物资三类,按照管理权限,分别由铁路局物资处、材料供应段行┨肪殖莆2牧铣和站段材料科负责采购和供应,在具体执行中,局管物资和非局管物资占采购物资总量的%以上,站段自购物资占采购物资总量不足%。具体的供应链:北京交通大学硕士学位论文
局管物资:由物资处统一集中管理,负责采购和供应。如图所示。图止芪镒使┯芾斫峁雇概述物资供应
鮦十璧羹镒使┯非局管物资:由材料供应段集中采购供应,供应方式分为直发和材料供