文档介绍：运输系统设备完好标准
绞车钢丝绳钩头的制作标准
一、采用绳卡固定的钩头制作标准
1、制作标准
(1)绳卡数目一般不少于3-7个(我公司规定为6个),绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍;卡子的数量根据钢丝绳直径而定,小于19mm不少于3个,19-32mm不少于4个,32-38mm不少于5个,38-44mm不少于6个,44-60mm不少于7个。
(2)钢丝绳与绳卡应配套使用,绳卡方向应一致,应将U 形环尾部分卡在绳头的一面,压板放在主绳的一面。
(3)最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡,安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。
(3)尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。
(5)尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结,以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为:用于麻芯钢丝绳时为3道,钢芯时为4道。
(6)采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图:
2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项
(1)绳卡大小适合钢丝绳的粗细,U形环的的内侧净距,
要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子。容易发生事故。
(2)上绳卡时一定要将螺栓拧紧,直到绳被压扁1/3~1/4直径时为止,并在绳受力后,再将绳卡螺栓拧紧一次,以保证接头牢固可靠。
(3)U形部分与绳头接触,不能与主绳接触,如果U形部分与主绳接触,则主绳被压扁后,受力时容易断丝。
(4)绳卡间固定处的强度决定于绳卡在钢丝绳上的正确布臵,以及绳卡固定操作的熟练程度。绳卡上螺母的松紧度或绳夹数量不足就可能使绳子端在承载时产生滑动。如果绳卡严格按规定数量,正确布臵和夹紧,那么固定处的强度为钢丝绳自身强度的80%。
(5)离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。离套环最近处的绳卡(第一个绳卡)应尽可能靠近环,但仍需保证绳夹的正确拧紧,不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
(6)绳卡在实际使用中,受载1-2次以后就必须检查绳卡紧固情况。
二、采用插接方式的钢丝绳钩头制作标准
1、制作标准:
(1)钩头固定套环采用插接时,插接长度应大于15倍钢丝绳直径,并且至少大于300mm。
(2)采用插接方式的钢丝绳钩头示意图:
三、保险绳的制作标准
1、倾斜井巷运输时,按《煤矿安全规程》第412条规定加装保险绳。
2、保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处,保险绳钩头的制作方法按照主钩头的标准制作;
3、保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同,。
4、保险绳示意图:
绞车完好标准
38kg/m轨道铺设标准
1、轨道质量标准
1) 轨面及内侧错差不大于2mm,不应有硬弯。
2) 道轨直线目视必须直顺,轨面前后高低目视平顺。
3) 轨距允许偏差直线段(+5、-2)mm。
4) 水平直线段两股钢轨应水平,误差不大于5mm;曲线加超高后误差不大于8mm。
5) 轨缝不大于5mm(包括道岔与长轨连接),焊缝无裂纹,轨头无跳动。
6) 轨枕质量规格及数量应符合设计要求,接头处无失效,其它无三根以上连续失效。采用木轨枕时,要做到四面平整,还应预钻钉孔。采用混凝土轨枕应符合设计要求,且使用时必须加胶垫。轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用为失效
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