文档介绍：钣金试题2
一、判断题(每题1分共40分)
1、非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性的连接。( )
2、车身车体是轿车承载的主体,是车身内、外装件和电金附件的装载基体。( )
3、质具有量小刚性好和强度高等优点的壳体的结构形式是无骨架式。( )
4、铝具有密度轻,塑性好,不易生锈,强度好等优点。( )
5、修平刀可以用来弄平操作空间有限部位的小的凹痕,不能用作顶铁。( )
6、顶铁在每次敲击后,应重新定位。( )
7、对金属用很少的几次猛烈敲击能够将延展变形控制在最小范围内。( )
8、柔性锉把柄可以调整锉片的弯细度,但是不能让锉片过弯曲,防止把锉片折断。( )
9、选择顶铁时,应选择一个工作表面必须与所修正的钣金形状一致的顶铁。( )
10、使用锉刀的目的在于检验而且将板面修平。( )
11、锤击法可利用金属的冷加工硬化现象,进一步提高材质的强度和硬度。( )
12、收缩锤与收缩顶铁应配合使用。( )
13、填料层发尽可能的薄。( )
14、热塑性塑料和热固性塑料都可以焊接。( )
15、车身多以薄钢板冲压成型,对薄钢板的焊接又很容易产生焊接应力造成穿孔、变形,使焊接难度增大。( )
16、氧—乙炔焊矩的倾角由焊接件的厚度、熔点、导热性来决定,一般厚度大, 熔点
高, 导热快倾角也越大。( )
17、CO2保护焊接中,焊丝指向行走方向时称为右向焊接法。( )
18、塞焊的焊点应略高出焊件平面,但过高将给打磨带来困难。( )
19、氧一乙炔焊中,乙炔气瓶瓶身为蓝色且瓶颈较粗,用较薄的钢板焊接而成。( )
20、在等离子弧切割中,当切割电流和电压增大时,等离子弧的功率增大,可
割金属的厚度和切割速度也增大。( )
21、点焊时通电时间长,热量生成多,焊点直径大,熔深也深,因此通电时间长越好。( )
22、氧—乙炔焊焊接过程中,在确保焊接中不被烧穿的前提下,可以将火焰能率选择得大一些。( )
23、所有进行防腐处理的表面,在采取防腐处理前,必须彻底清洗,清除所有的污物,、蜡、磨削残留物和氧化物等。( )
24、铜焊与电弧钎焊的区别,可依仟料的颜色而判定,一般铜焊所用钎呈黄铜色。( )
25、拆解用电弧钎焊连接的构件可应用氧—乙炔焊加热的办法,( )
26、对于组焊而成的车身构件的拆解,其关键是切割构件。( )
27、氧—乙炔切割虽然具有切割能力强,切断效率高的优点,但热影响较大且殃及面广,
适于对较厚钢板制成件的割断。( )
28、钎焊是指利用一种比母材熔点的低材料作填料,熔化后,其流动性好和毛细作用参入母
材,使零件连接在一起的方法。( )
29、冲击中的损坏程度与冲击力与汽车质心相对应的方向无关。( )
30、接触面积越小,碰撞损伤就越小。( )
31、当汽车受到冲击时总能检查到一定量的侧弯破坏。( )
32、氧—乙炔焊点火时应先慢慢开启乙炔阀然后再开启氧气阀,点火后可根据使用要求调节
氧气和乙炔的比例。( )
33、在矫正车身变形时,应按变形发生的相反顺序进行。( )
34、对于当要裂缝的车身和车架进行矫正操作时,应该先将裂缝地方进行焊接。( )
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