文档介绍：Trivac C工作原理
概述
Trivac C 是一种油封式,双级、直联、风冷旋片真空泵
在德国设计,基于莱宝的TRIVAC A泵的改进产品(目前有超过十万台的A泵在世界各地运转)。C泵由莱宝公司在中国天津的独资子公司生产,其高效、可靠、低噪音及易维护的设计,不仅在制冷、冰箱、空调、照明、彩管等行业得到广泛使用,而且也使用于实验室及科研场所。
它的工作压强范围为1000mbar~4x10-4mbar
它可以单独使用,也可以作为其它高真空泵或超高真空泵的前极泵
它可以抽除密封容器中的干燥气体。因附有气镇装置,还可以抽除一定量的可凝性气体。但它不适于抽除含氧量过高的、有爆炸性的、对金属有腐蚀性的、对泵油会起化学反应的以及含有颗粒尘埃的气体
泵头与电机由一个弹性连轴器连接,类似于国内的2X-Z。
油的供给靠压差来控制,达到轴承、叶片的润滑及泵腔的密封、冷却。油品由低真空腔的进油铜嘴进入泵腔,便于油品的脱气、净化。
概述
当停泵后,防返油阀会自动封闭进气口,对被抽容器保压(10~100Pa, 保持2小时左右,视泵阀清洁程度而定。)还可以防止油蒸汽对被抽容器造成污染。该动作由安装在泵轴上的离心开关来控制,停泵向泵腔内充大气还可以保证下次顺利启动。如果没有向泵腔冲入大气,在压差的作用下,油将被挤如泵腔,下次启动时,泵所配的电机功率难以带动,造成电机“憋机”。
关键部件来自德国----叶片,密封圈,轴封、垫片、阀片,离心开关、油、弹性联轴体等。叶片靠自身高速旋转产生的离心力与泵腔接触,完成抽排气工作。没有使用弹簧,增加了可靠性。叶片材质选用复合材料(玻璃纤维、酚醛树脂等材料),性能可靠,符合环保要求。
外观图(连接口及控制件)
注油口
进气口
气镇阀
排气口
电源接线盒
放油口
油位指示器
工作原理图
泵缸体
转子
定位销
进气通道
通气/隔离阀(防返油阀)
尘粒过滤网
进气口
气镇阀帽
排气口
二次空气注入口(消音孔)
油过滤器
排气阀
排气通道
气镇通道
注油口
叶片
抽气过程
抽气过程分为吸气→
气体密闭被压缩→排气参照双旋片泵
双旋片与三旋片的区别:
双旋片:每转一周吸排气各两次
三旋片:每转一周吸排气各三次
工作原理说明
Trivac C泵是油封式旋片真空泵,驱动电机与泵主体直接用法兰连接,泵与电机的轴由弹性联轴器直接连接,在联轴器上装有风扇,通过冷却孔隙使联轴器周围即使在极端的条件下仍保持较低的温度,所有轴承均为油润滑的滑动轴承。
泵主体由用O圈密封的部件组装而成,所有部件均用定位销连接以便于拆卸,泵体很易卸下且不需要专用工具。转子2偏心地装在泵体1内,由三个径向滑动的叶片16将泵腔分隔成数个空间,每个空间的容积随着转子的旋转而周期性的变化。
气体从进气口7被吸入,通过尘粒过滤网6和开启的通气/隔离阀5进入泵腔。在泵腔中气体被传送,当入口处被叶片16封闭后气体被传送和压缩。在15处,油被吸入泵腔中;一方面,它起到泵壁与叶片端面间的密封与润滑作用,另一方面还起到叶片16在转子中的密封与润滑作用。
工作原理说明
在泵腔中,气体被压缩后通过排气阀12排入大气中,压缩气体中夹带的油收集在油过滤器11中;它不仅过滤油,而且还过滤机械杂质。送入被称为“气镇”的二次空气用以防止蒸汽凝聚在泵腔中。在压缩开始时,打开气镇阀注入一定量的气镇气体,以确保泵抽除水蒸气压力达到技术参数的要求。开启或关闭气镇阀由转动气镇阀帽8来实现。通常在泵运转于极限压强下会出现油撞击声,这种噪音可由在10注入很小量的二次空气来消音。
当泵停止时,泵轴上的离心开关开启放空通道,将大气空气送入通气/隔离阀的活塞下,使通气/隔离阀的阀盘压住进气口,将通向真空容器的管道封闭,并将空气放入泵中。泵上的油位观察窗便于检查油位,供应的标准泵型备有单相或三相交流电机两种。
技术参数讨论
极限真空(与泵温的关系)
泵在开始工作不久时,由于泵温达不到正常的工作温度,首先出现一个最低压强Pg'。继续运转,压强稍有回升到Pg。这是由于泵温升高,泵油的饱和蒸汽压上升及油的粘度下降之故。如下图所示Pg为泵所获得的稳定的最低压强,即泵的极限真空。
T(时间)
P(Pa)
Pg
Pg’
1000mbar
技术参数讨论
极限真空(与真空计的关系)
极限真空的测定值,根据测定时使用真空计的种类不同而异。一般使用压缩式真空计(或称麦式计)来测定泵的极限真空度。如果使用热传导真空计(如热偶计或皮氏计),测量的结果要比压缩式真空计测得的结果低一个数量级左右。
因为被抽气体是由永久性气体和可凝性气体两部分组成的,而压缩式真空计只能测出永久性气体的分压强,通常测不出可凝性气体的分压强(或测出值很小),热传导真空计能测出永久性气体和可凝性气体的分压强之和(即全压强