文档介绍：无砟轨道CA砂浆灌注
水泥乳化沥青砂浆,是由乳化沥青、砂浆干粉、外加剂及水等拌和而成,灌入轨道板的水泥乳化沥青砂浆砂浆垫层具有刚性支撑和弹性调整的双重作用,是目前无碴轨道系统的核心技术之一,简称CA砂浆。
板式无砟轨道是由长钢轨、扣件系统、轨道板、水泥沥青砂浆、混凝土底座及凸形挡台组成的一种新型轨道结构。为了使板式轨道具有一定的弹性,并固定轨道结构的位置,在混凝土底座和轨道板之间,以及凸形挡台周围填充缓冲材料层,同时消除混凝土构件施工误差。作为缓冲充填材料,应既有一定的弹性,又有一定的强度,水泥砂浆强度足够高,但弹性不足,沥青弹性好,但强度低,受温度影响大,因此采用了将二者结合的水泥沥青砂浆,一般采用水泥、乳化沥青、砂及各种掺和料混合而成,通称水泥乳化沥青砂浆。
水泥乳化沥青砂浆目前主要应用于设计时速250km/h以以上的铁路客运专线、城际铁路、高速铁路无砟轨道中。
砂浆灌注施工前,现场试验人员在基本配合比的基础上,通过拌合物性能试验确定的,不超出基本配合比允许范围,直接用于灌注施工的砂浆配合比。
2 原材料供应站
现场大规模施工时,应沿线建立原材料供应站,一般每隔5~15km设一处。供应站应具备干料贮存及加料装置,乳化沥青贮存及泵送装置,添加剂贮存及泵送装置,供水及冲洗装置等。
:干料的储运一般采用袋装和散装两种。袋装一般有两种包装形式,一种为小袋约25-50kg,另一种为吨袋,每袋约1吨,小袋适应人工加料,大袋适应吊车加料,袋装存储要做好防潮、防水、保温等措施。在工程量较大时采用袋装存储无法满足工程要求,就要采用散装储运。散装运输采用水泥罐车进行运输,存储采用散装水泥灌进行。
根据大量的试验证明,干料在运输过程中造成的离析非常小,而把干料吹入存储灌中就会使干料产生较大的离析。所以必须在供给站对干料的储罐加设防离析装置。防离析装置是在存储灌不同高度加设3-4根上料管道,控制吹料的压力,使干料进入存储罐时干料的运动呈由底部向上拱干料向上移动,不允许砂浆在存储罐中雾化。
为了确保干料的温度在允许范围内,首先在砂浆灌的外侧加设降温管道,以循环水的方法对干料灌进行降温,其次在干料灌四周加设橡塑保温板隔离外界对干料灌的影响。
根据工程需要,如果采用存储灌存储,在建设供给站时一定要布置合理,能保住加料与卸料互不干扰,交通畅通。

乳化沥青的储运一般也有桶装和散装两种。常见的桶装为吨桶,桶装的特点是运输方便,无需倒运,但费用相对高,适应工程量较小的工程,但要注意保存,保存不当容易产生破乳,影响使用。
目前对无砟轨道而言乳化沥青的用量一般都比较大,更适宜散装存储。散装的特点是沥青的存储能有保障,存储量也大,材料供给保障有力。散装一般是在现场安装乳化沥青存储灌,容量一般为100-200吨,存储罐内加设自搅拌装置,能保证乳化沥青任何时间的均应性。
为保证乳化沥青的温度,存储罐可放置在地下并加盖房子,做好房子的保温等措施。