文档介绍：上海市浦东”工程
施
工
组
织
设
计
二000年七月五日
施工组织设计目
1、工程概况
2、现场施工条件

3、施工总体部署

4、主要分项工程施工方按

5、施工机械及人员配备

6、工程总进度计划安排及保证措施

7、工程质量及创优质工程的主要技术措施
8、安全保证体系及实施措施
9、文明施工保证体系及实施措施
10、节约成本措施
11、消防措施
12、保卫措施
13、工程附图表

1、工程概况
本工程位于远期海堤以西、新建圩堤以东的一块吹泥地内,是上海浦东机场快件联合处理中心工程“三通一平”项目,是为快件联合处理中心建安工程落实施工用水、电、临时道路等现场条件的准备项目。
本工程主要分修筑快件处理中心外圈临时便道工程及新建圩堤路面整修工程两部分。临时便道修筑范围为:从新建圩堤上A点向东,经B点向南至C点,过C点折向西至新建圩堤上的D点(详见施工平面布置图)。,道路宽8米,,路基宽9米,。路面结构层由下至上为:15CM砾石砂、40CM粉煤灰三渣、9CM粗粒式沥青砼、3CM细粒式沥青砼。新建圩堤路面整修范围为:从新建圩堤、海天一路交叉口到新建圩堤D点范围的路面。整修要求是对坑洼处用碎石或石屑找平后加铺3cm细粒式沥青砼,9cm粗粒式沥青砼,修复厚度20cm左右。
2、现场施工条件
本工程位于位于远期海堤以西、新建圩堤以东的一块吹泥地内,吹泥地上芦苇丛生高度约2米~3米。本工程进场道路交通良好,场内一片芦苇无无施工便道,需沿线修建。
施工进场道路从主进机场道路工作区匝道下进入浦东机场启航路,沿启航路至海天一路口左转,海天一路向东至新建圩堤顶右转,沿新建圩堤顶路进入施工现场。
新建圩堤与吹泥地高差约5米,给施工机械的进场带来一定的困难。

从填土基坑到取土点之间修建一条宽7米的施工便道。吹泥地硬度较高,地面稍加平整后变可作为施工便道。便道施工顺序从填土基坑向取土点修筑。
施工工艺流程为:铲除芦苇→推土机推50CM耕植土→修筑便道排水边沟→便道平整
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工程开工,工人进场后随即安排工人用镰刀割除芦苇,芦苇割除宽度11米,割除的芦苇用车运到道路边线较远的地方堆放,严禁堆放在便道两边杜绝火灾隐患。

待工人割出一条11米宽的通道后,用推土机从道路中间向两边推除50CM的耕植土,推出的耕植土堆放在通道边缘。推出的横段面应为弓形,既中间高两边底以便利于便道排水。

*,保证工程进度。

便道成形后再安排人工对便道局部坑洼进行休整,待达到行车要求后便道开放交通。在便道使用过程中安排专人对便道进行维修,保证便道的畅通是按时完成本工程的关键。
3、施工总体部署

施工作业区划分
本工程由于施工工期紧、工程量大,又正逢雨季施工,所以我方考虑本工程分二个区域,三个施工段,三个班组同时进行施工。

施工机械由拟建道路处做5米宽施工便道从老坝上进入吹泥地。老坝与吹泥地高差约5米~6米,机械如何进入吹泥地是本工程的难点。我方考虑先用土方车从老坝上向吹泥地抛土,结合挖机抛出一个45度的斜坡(约100立方土),挖机顺斜坡进入吹泥地。挖机进入吹泥地后就地挖土填坡,使坡度变缓至20度~30度能够使推土机与压路机顺利进入施工现场。

施工进场后先安排人员铲除施工区域内的芦苇,待运土回填施工正常进行后再进行河浜排管与道路路基的填筑。本工程施工工期较紧故采取交叉平行施工保证工期的进行。
基坑回填土作业顺序:
本工程工期是否能按期完成主要决定基坑回填的时间,为了高效、高质量的完成施工任务我们决定两头同时施工,即由纵向两边向中间施工。为了保证质量每边安排一台挖掘机、一台压路机随填随压。

临时生活设施布置在基坑旁边的空地上,并安排1000平方米的停车场地。
生活设施考虑面积在300m2左右,可考虑50人办公、生活之用,办公生活区内布置:办公室、工人宿舍、食堂、浴室、厕所等。
4、主要分项工程施工方案