文档介绍：航海气象与海洋学
商船学院航海教研室
主讲陈登俊
欢迎学****br/>上海海事大学
1
§9 雾和能见度
2
一、雾(Fog)的定义及雾对航海的影响
――悬浮于近地面气层中的小水滴、小冰晶或
两者混合物的集合体,使水平能见度小于
1km( mile)的现象。
若能见度降至1~10km之内时,称为轻雾(Mist)。
船舶在雾中航行,仍有偏航、搁浅、触礁或碰撞的危险。
二、雾的种类与特点
1、  平流雾(Advection Fog,海雾)
1)定义――暖湿空气流经冷的下垫面,低层空气冷却,
使空气达到饱和水汽凝结而形成的雾。
2)分布地区――冷、暖海流交汇的冷流一侧;
水平温度梯度大的海陆交界处。
3
3)特点
――浓度大,厚度大;水平范围广,持续时间长。
――远洋雾的浓度及生消时间没有日变化;沿海
及岛屿的雾有一定的日变化;春夏多,秋冬少。
――随风飘移,伴有层云。
4)形成条件
(1)冷的海面
西北太平洋,表层水温低于20℃;黄海北部水温低于24℃。
(2)适当的水汽温差
长江口外海域和北海道以东海面0℃~6℃,2℃~3℃频率最高;
日本海和北太平洋,温差1℃时频率最高。
当温差>8℃后,海雾很少发生。
4
(3)适合的风向、风速
风向――垂直于表层等水温线,由高温吹向低温;
中国东部沿海,S、SE、E风适合,黄海北部再加上NE风。
英吉利海峡,SW风。
风力――2~4级。
(4)充沛的水汽
――相对湿度f≥80%。
(5)低层逆温层结
5)消散条件
风力过小或过大;风向大角度改变,如冷锋过境。
5
2、辐射雾(Radiation Fog,陆雾)
1)定义
――晴朗微风、比较潮湿的夜间,由于地面辐射冷却,近地
面层气温降至露点或露点以下,使水汽凝结而形成的雾。
2)分布地区
――内陆潮湿洼地、(冬季冷高压中心控制下的)沿海港湾。
3)生消特点
――一年四季均能发生,秋冬季居多,冬季入海易消散,
夏季入海消散慢。
――具有明显的日变化,夜间形成,日出前最浓,日出后随
气温升高而消散。
――晴夜有利于雾生成,晴天有利于雾消散;
阴夜不利于雾形成,阴天也不利于雾消散。
――微风有利于雾形成,强风和静风均不利于雾形成。
――冬季消散慢,夏季消散快。
6
3、锋面雾(Frontal Fog,雨雾或降水蒸发雾)
1)定义
――锋面上暖气团里下降的雨滴穿过锋面落到冷气团
里,雨滴蒸发,使锋面下冷气团近地面层的空气
达到饱和而形成的雾。
2)分布地区
――暖锋前、一型冷锋后、锢囚锋的两侧。
3)特点
――浓度及生消时间不受气温日变化的影响;
――雾区随锋面和降水区的移动而移动。
7
8
4、蒸汽雾(Steam Fog)
1)定义
――冷空气流经暖水面时,水面不断蒸发水汽进入
低层空气,使贴近水面的低层空气达到饱和而
形成的雾。
2)分布地区
――高纬沿海、极地冰间水面、冰缘等。
3)特点
――冬季最常见。
――浓度不大,厚度薄。
――有显著的日变化。
――在任何风速下都可能发生。
但风向改变可使雾消散。
9
三、世界海洋雾的分布(冷暖海流交汇处)
1、日本北海道东部至阿留申群岛一带洋面
春夏季多平流雾,冬季多锋面雾。
原因:黑潮暖流与亲潮寒流的汇合处,夏季北太平洋副
高强大,日本以东盛行暖湿的偏南风;
冬季促进锋面气旋发展。
2、北美圣劳伦斯湾至纽芬兰外海
春夏季多平流雾,冬季多锋面雾和蒸汽雾。
原因:墨西哥湾(暖)流与拉布拉多寒流的汇合处,
夏季北大西洋副高强大,向高纬吹暖湿的偏南风;
冬季促进锋面气旋发展。
10