文档介绍：物流运输组织与管理
交通运输枢纽及站场布局规划
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交通运输枢纽及站场概述
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交通枢纽运行组织
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第6章交通运输枢纽及站场组织
运输站场的作业组织
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一运输枢纽及站场概述
交通运输站场,简称运输站场,是功能或用途比较专一的从事客货集散、转运、货物换装以及过境的场所。
交通运输枢纽,简称交通枢纽或者运输枢纽,是在一种或多种运输方式交通干线的交叉与衔接之处,共同为办理旅客与货物中转、发送、到达所建设的多种运输设施的综合体。
运输站场的分类★
运输站场根据其主要功能可以划分为客运站、货运站或客货综合站等。
货运站有散货站、零担站、集装箱中转站、配送中心等;
客运站有长途汽车客运站、铁路客运站、客运河港或海港、航空港等。
交通枢纽的功能★
生产组织与经营管理功能
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集散中转功能
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保持运输方式间的连续性
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装卸储存功能
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通信信息功能
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多式联运和货运代理功能
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物流结点又称物流接点,是物流网络中连接物流线路的结节之处。所以又称物流节点,其主要功能如下:
。物流结点将各个物流线路联结成一个系统,使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干,这种作用称之为衔接作用。
在物流未成系统化之前,不同线路的衔接有很大困难,例如轮船的大量输送线和短途汽车的小量输送线,两者输送形态、输送装备都不相同,再加上运量的巨大差异,所以往往只能在两者之间有长时间的中断后再逐渐实现转换,这就使两者不能贯通。物流结点利用各种技术的、管理的方法可以有效地起到衔接作用,将中断转化为通畅。
物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现,主要有:
(1)通过转换运输方式衔接不同运输手段;
(2)通过加工,衔接干线物流及配送物流;
(3)通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流;
(4)通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输,使之成为一体。
。物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地,这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用,也是复杂物流储单元能联结成有机整体的重要保证。
在现代物流系统中,每一个结点都是物流信息的一个点,若干个这种类型的信息点和物流系统的信息中心结合起来,便成了指挥、管理、调度整个物流系统的信息网络,这是一个物流系统建立的前提条件。
。物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中,实际上,物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转的有序化和正常化,整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理职能实现的情况。
二交通枢纽分类
铁路枢纽:铁路网中,在铁路与铁路交汇处或衔接处或铁路与港口、工矿企业专用铁路衔接地点,由若干个专用车站(编组站、客运站、货运站)、站间联络线以及各方向进站线路和信号等技术装备组成的铁路运输综合体。
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水路枢纽以港口为核心,是多种运输方式的集合点,也是发展和组织多式联运的重要基地。
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公路主枢纽公路主枢纽是具有运输组织管理、中转换乘装)、装卸储运、多式联运、通信信息和生产生活辅助服务六项基本功能的公路运输新型站场服务系统,是交通部提出的公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和支持保障系统,即“三主一支持”长远规划设想中的重要组成部分。
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综合运输枢纽,由两种或两种以上运输方式的干线组成的
枢纽称为综合运输枢纽。
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三交通运输枢纽内设备系统的配置
提高系统的综合运输能力为目标进行枢纽布局与设备配置规划
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有利于枢纽内各种运输方式间的协调
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最大限度地提高综合交通运输能力
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更好地满足国民经济与人民生活的需要
充分考虑其他因素
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三交通运输枢纽内设备系统的配置
铁路运输设备在枢纽内的配置
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水运设备在枢纽内的配置
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公路运输设备在枢纽内的配置
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航空运输设备在枢纽内的配置
管道运输设备在枢纽内的配置
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三交通运输枢纽内设备系统的配置
枢纽内各种运输方式协调的基本原则
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枢纽内各种运输方式布局的协调
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布局方法概述
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布局原则与内容
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布局选址
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交通运输枢纽及站场布局规划