文档介绍：现代物流管理知识讲座
----------物流与供应链战略管理与控制
企业制定物流的战略目标,是以其总的战略规划为前提的,在总战略目
标一定的前提下,制定具体的职能战略目标。一般地讲,物流战略的目标
有3个:降低成本、节省投资和改进服务。
现代物流战略规划—战略目标
一般物流战略框架分为4个层次,包括全局性战略、结构性战略、功能
性战略和基础性战略。具体的结构见下图:
现代物流战略规划—战略框架
现代物流战略规划—规划与设计
物流规划主要解决4个方面的问题:客户服务目标、设施选址规划、库存
决策规划和运输规划。物流规划可以用物流决策三角形来表示,这些领域是
互相联系的,每一领域都会对系统设计产生重要影响。客户服务是基础,它
的实现的水平取决于另外3个方面战略设计。
现代物流战略规划—全局性战略(客户服务1)
从物流角度来看,客户服务是一切物流活动或供应链流程的产物,客户服务水平是衡量物流系统为客户创造实践和空间效应能力的尺度。客户服务平直接影星到企业所占市场份额和物流总成本,并最终影响企业的盈利能力。
客户服务包括:
但是一个企业并不是说客户服务做到最好就能够盈利,因为服务业需要成
本,为了以适当的成本实现高质量的客户服务,就有必要对客户服务管理。
现代物流战略规划—全局性战略(客户服务2)
现代物流战略规划—结构性战略(渠道设计)
战略渠道设计就是通过网络分析,优化确定物流供应链的制造主厂、分销
中心、仓库等设施的位置和数量,使物流系统合理化,获得合理的运输和库
存成本。
渠道设计(物流网络设计)有两种情况,意识配送中心或分销店的设计,
这是一种局部的物流网络设计,另一种是供应链全局的设计
案例:中国物流业的SARS楚歌(1)
SARS无疑给刚刚现出亮色的中国物流业唱了一支楚歌。
2003年5月20日,石家庄运输公司苗经理疲惫、无助的声音从电话的另一端
传来:“我们公司95%的营运货车已基本停驶,营业收入减少90%左右。”与此
同时,同处疫区的大多物流公司都有相似的经历,即便是在非疫区,也有同样
的遭遇。
SARS阴影
从调查来看,2003年4月下旬以来,各企业在长途货运、营业收入、经营成
本、市场拓展等方面受影响明显。其中尤以发往北京、山西、广东等已取得业
务受影响为甚,短途运输及市内配送业务相对来说影响较小。企业营业收入下
降数额多达几十万、上百万元。
自救
面对SARS,越来越多的物流和货运企业已由最初的惊慌失措变为沉稳应对,
一些企业的生产自救行动甚至从SARS发作之初就已开始。很多企业正从拓展野
心的增收渠道、压缩经营成本、改进经营模式、提高服务水平等几方面寻找应
案例:中国物流业的SARS楚歌(2)
对措施。改进现有的经营模式成为很多物流企业的共识。正如青岛交运集团
赵总经理的话,“SARS使我们的日常经营经受了一次非常考验。面对SARS,
我们才真正意识到自身危机处理能力的欠缺,意识到信息系统和虚拟销售能
力在物流经营中的重要”
后SARS对策
SARS的阴影毕竟正逐渐散去,据了解,遭受SARS重创的企业已经开始从
方方面面寻求突破,调整货运业务结构、修复和巩固客户关系被很多企业是
为当务之急,烟台交运、石家庄运输总公司等一些企业也均表示,一旦疫情
过去,它们将以最快的速度恢复生产。
物流信息技术与信息化管理—信息种类
从处理物流信息和建立信息系统的角度来看,物流信息有以下几种分类:
按不同的物流功能分类:仓储信息、运输信息、加工信息、包装信息、装卸信息等。
按信息缓解分类:基础信息、作业信息、协调控制信息、决策支持信息等。
按信息来源分类:外部信息和内部信息。
按信息加工程度的不同分类:原始信息和加工信息