文档介绍：通用航空基础知识培训--机场篇
正阳通用航空机场发展有限公司
2010-02-01
通用航空--机场篇
基础知识
法规体系
建设与管理
发展环境
功能分区与盈利模型
机场定义
指在陆地或水面上划定的一块区域(包括附属的各种建筑物、装置和设施),提供飞机起飞、着陆、停放、加油、维修及组织飞行保障活动之用的场所。
机场定义
是航空运输系统中运输网络的节点;
是地面交通转向空中交通的接口;
是使人们直接感受到航空运输系统对环境影响的接触点。
机场属性
保证飞机安全、及时起飞和降落;
安排旅客和货物准时、舒适地上下飞行;
提供方便和迅速的地面交通连接通道。
机场功能
首都机场
广州白云
Gustaf III
非沙尔机场
机场分类
使用范围
俱乐部机场
试飞机场
运输机场
通用航空机场
培训学校机场
狭义:通用航空专指工农业作业飞行及医疗、抢险飞行。
广义:通用航空和运输航空的区别非常简单。运输航空是需要花钱买票坐,有航班表,也有起飞时刻表。除去以上这个情况,再除去军队、警察、缉私,剩下的就是通用航空。通用航空和运输航空的区别不在于飞机的大小。如果购买一架空客A380飞机作为自己的私人飞机使用,这也属于通用航空领域。只要没有航班表,并且不对外买票,同时满足这两条就是通用航空。
——吴景奎
德事隆中国公司业务发展与政府事务副总裁
机场分类
航线性质
网络节点
国际机场
国内航线机场
枢纽机场
干线机场
支线机场
含供大陆民航企业与港澳间航班使用的地区航线机场
机场分类
业务总量
一类Ⅰ级
一类Ⅱ级
二类机场
三类机场
北京首都、上海浦东
广州、上海虹桥、深圳、成都、昆明
杭州、西安、重庆、厦门、青岛等19个机场
其他民用机场
国家发改委、民航局2007年发文,将全国民用机场按业务量分类,并据此制定收费标准。
机场等级
飞行区等级指标I
飞行区等级指标II (2)
代码
飞行基准飞行场地长度(1)
代字
翼展(m)
主起落架外轮外侧间距
1
< 800
A
< 15
<
2
800~ < 1200
B
15 ~ < 24
~ < 6
3
1200~ < 1800
C
24 ~ < 36
6 ~ < 9
4
≥ 1800
D
36~ < 52
9 ~ < 14
E
52 ~ < 65
9 ~ < 14
F
65~ < 80
14 ~ < 16
备注:
(1) “飞行基准飞行场地长度”是指飞机以规定的最大起飞质量,在海平面高度、标准大气温度、无风和跑道纵坡为零条件下起飞所需的最小飞行场地长度。
(2)“指标II”应选用翼展和主起落架外轮外侧间距两者中要求高的代字。
飞行区等级
机场等级
跑道导航设施等级
非仪表跑道
供飞机用目视进近程序飞行的跑道,代字为V
仪表跑道
供飞机用仪表进近程序飞行的跑道,分非精密进近跑道和
精密进近跑道(又分:I类、II类、III类精密进近跑道)
机场等级
机场救援和消防级别
机场级别
飞机机身全长(m)
最大机身宽度(m)
1
0 ~ < 9
2
2
9 ~ < 12
2
3
12 ~ < 18
3
4
18 ~ < 24
4
5
24 ~ < 28
4
6
28 ~ < 39
5
7
39 ~ < 49
5
8
49 ~ < 61
7
9
61 ~ < 76
7
10
76 ~ < 90
8
备注:对使用该机场的飞机进行分类,先评价其全长,其次是机身宽度
为保障救援和消防,必须要有足够的手段,包括必要的器材设备、车辆和设施等。这些保障的配备是以使用该机场的飞机尺寸为根据,由此划分出机场的救援和消防级别,如右图所示