文档介绍：民用机场基本知识
二〇一一年十一月
第一节民用机场的类别、等级及功能划分
第二节机场跑道、滑行道系统
第三节目视助航设施
第一节民用机场的类别、等级及功能划分
一、民用机场的分类
(一)按航线业务范围划分
国际机场:拥有国际航线并设有海关、边检、检验检疫等联检机构的机场
国内航线机场:专供国内航线使用的机场
地区航线机场:在我国指大陆民航运输企业与香港、澳门地区之间定期或不定
期航班飞行使用,并没有相应联检机构的机场
(二)按机场在民航运输系统中所起的作用划分
枢纽机场:作为全国航空运输网络和国际航线的枢纽机场
干线机场:以国内航线为主,建立跨省跨地区的国内航线的,可开辟少量国际航线
支线机场:经济较发达的中小城市或经济欠发达但地面交通不便的城市地方机场。
第一节民用机场的类别、等级及功能划分
(三)按机场在所在城市的地位、性质划分
Ⅰ类机场:全国政治、经济、文化中心城市的机场
Ⅱ类机场:省会、自治区首府、直辖市和重要经济特区、开放城市、旅游城市
Ⅲ类机场:经济比较发达的中小城市,能与有关省区中心城市建立航线
Ⅳ类机场:直线机场及直升机场
二、民用机场的等级
目前主要以飞行区等级、跑道导航设施等级和机场救援与消防级别进行划分。
第一节民用机场的类别、等级及功能划分
(一)飞行区等级
要素I
要素II
代码
飞机基准飞行场地长度(m)
代字
翼展(m)
主起落架外轮距(m)
1
< 800
A
< 15
<
2
800—< 1200
B
15—< 24
—< 6
3
1200—< 1800
C
24—< 36
6 —< 9
4
≥ 1800
C
24—< 36
6 —< 9
D
36—< 52
9 —< 14
E
52—< 65
9 —< 14
F
65—< 80
14 —< 16
注:飞机基准飞行场地长度是指飞机以规定的最大起飞质量,在海平面高度、标准大气温度、无风和跑道纵坡为零条件下起飞所需的最小飞行场地长度。
飞机翼展
主起落架外轮距
(二)跑道导航设施等级
VNA代表目视助航设备;ILS代表仪表着陆系统;DH代表决断高;VIS代表能见度;RVR代表跑道视程。
I类精密进近跑道代号为CATI,Ⅱ、Ⅲ类分别为CAT Ⅱ、CAT Ⅲ。
等级
飞机机身全长
最大机身宽度
1
0 m~<9m
2m
2
9 m~<12m
2m
3
12 m~<18m
3m
4
18 m~<24m
4m
5
24 m~<28m
4m
6
28 m~<39m
5m
7
39 m~<49m
5m
8
49 m~<61m
7m
9
61 m~<76m
7m
10
76 m~<90m
8m
(三)机场救援与消防级别
三、民用机场的功能区
飞行区:《民用机场飞行区技术标准》中规定供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地。包括:升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以及机场净空。
活动区:机场用于飞机起飞、着陆和滑行的部分,由运转区和机坪组成。
运转区: 机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的部分,但不包括机坪。
现代机场飞行区组成示意图