文档介绍：船舶电工工艺
主讲人:陈晓琴
第四章船用电缆及其敷设工艺
学****目标
知识目标:
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、水密隔堵工艺;
。
能力目标:
1. 初步具备正确选择船用电缆的能力;
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第一节船用电缆
将大量不同型号、规格的电缆按设计要求安装到船上是船舶电气安装工程的主要内容之一。
一、船用电缆的构造和性能
1、构造:电芯线、电气绝缘层和防护套三部分
2、导电芯线
作用:传导电能的路径(-)。
类型:
(1)按芯线数量分:单芯、双芯、三芯和多芯电缆。导电芯线的横截面积越大,其载流量就越大。
(2)按芯线柔软程度分:一般、软和特软结构
强度:横截面积越大,强度就越大
(1)。
(2)。
3、电气绝缘层
作用:隔离各导电芯线,防止芯线对地或相线间短路
常用绝缘材料及性能(略)
选择与应用:
(1)绝缘层的耐压应不小于线路的额定电压。
(2)热特性,电缆载流量的大小主要决定于所采用的绝缘材料的耐温等级。(至少比环境温度高10°)
(3)低介电常数和低介质损耗的绝缘层可用于高频电缆。
表4-1 国际电工委员会推荐的绝缘材料及其允许温度
介电常数: 用于衡量绝缘体储存电能的性能. 它是两块金属板之间以绝缘材料为介质时的电容量与同样的两块板之间以空气为介质或真空时的电容量之比。  介电常数代表了电介质的极化程度,也就是对电荷的束缚能力,介电常数越大,对电荷的束缚能力越强。
介质损耗:绝缘材料在电场作用下,由于介质电导和介质极化的滞后效应,在其内部引起的能量损耗。也叫介质损失,简称介损。
4、护套和铠装层
作用:
(1)护套:保护电缆免受油水、化学物质腐蚀和机械损伤;
(2)铠装层:防止电缆机械损伤(钢丝)和屏蔽(铜丝)
常用护套和铠装层材料的性能(略)
材料的选择与应用:
(1)护套应具有耐潮、耐油、耐寒、阻燃及耐老化等性能。
(2)机舱等油、水较多的场所应选用橡皮或塑料且具有钢丝编织的护套。
(3)卫生间等经常冲水的场所应选用聚***乙稀塑料护套或***丁橡皮护套。
(4)冷藏舱室应选用铅护套或***丁橡皮护套,不宜用塑料护套。
(5)无线电通信等舱室应选用***丁橡皮并具有铜丝编织的护套。
(6)蓄电池、油漆间等有腐蚀性气体的场所应选用聚***乙稀塑料护套。
二、船用电缆的型号
产品用型号、规格、标准编号表示,其组成如下:
□□□□□□/ □□□□
芯数×截面积(mm2)
燃烧特性代号
外护层代号
其他特征代号
内层或裸外套代号
系列代号(分类代号+绝缘代号)
系列代号:分类代号+绝缘代号
护层代号:内套、铠装层、外套
特征代号:燃烧特性+其他特征代号
表4-2、4-3、4-4
3、举例
CK E F 90/DA19×
C E F / DA 3×4
三、船舶常用电缆
(1)船舶电力电缆及控制电缆
电缆结构