文档介绍：铁道建筑�
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文章编号:��.��.��.��
��型水泥乳化沥青砂浆收缩性能的主要影响因素研究�
李书明,谢永江,郑新国,刘�竞�
�中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京��
摘要:以�~��的收缩率为考察指标,研究了水胶比��、沥青与胶材之比��/��和单方无机胶材�
用量对��Ⅱ型水泥乳化沥青砂浆硬化体收缩性能的影响。结果表明:��型水泥乳化沥青砂浆�
硬化体的收缩率随着�/�及单方无机胶材用量的增加而增大,随着�/�的增加而减小;为控制��
型水泥乳化沥青砂浆硬化体收缩率,�/�不宜超过�.��,�/�不宜低于�.��,无机胶凝材料用量不宜超�
过��/��。�
关键词:��型水泥乳化沥青砂浆�收缩性能�水胶比�
中图分类号:��.��;��.��文献标识码:��
��型板式无砟轨道结构是我国高速铁路采�过大的体积变形会使约束状态下的水泥沥青砂浆产生�
用的主要轨道结构形式之一,其上部结构主要由钢轨、�开裂,对水泥沥青砂浆的耐久性产生不利影响。此外,�
扣件、轨道板、水泥沥青砂浆、混凝土底座或混凝土支�还会造成水泥乳化沥青砂浆与轨道板脱离,对轨道结构�
承层等组成,具有高稳定性、高平顺性及高耐久性⋯�的平顺性和运行的安全性产生不利影响。�
的特点,其中水泥乳化沥青砂浆在结构中起充填、传递�合理控制水泥乳化沥青砂浆的体积变形对无砟轨�
荷载,调平减振等作用�。�,是板式无砟轨道结构的关�道结构的稳定性及耐久性至关重要,但是目前还缺少�
键结构材料之一¨。�。�系统研究。本文主要研究�/��总用水量与无机胶凝�
��型水泥乳化沥青砂浆由乳化沥青、干粉料、�材料用量之比�、�/��乳化沥青用量与无机胶凝材料�
水和外加剂等材料,经机械搅拌混合而成,是一种新型�用量之比�和单方无机胶材用量对水泥乳化沥青砂浆�
的有机一无机复合材料,与水泥砂浆、混凝土相比,由于�收缩性能的影响,试验研究结果为提高水泥乳化沥青�
胶结材一沥青和无机胶凝材料共同存在,具有高流态特�砂浆的配制技术提供了有价值的参考。�
性的水泥乳化沥青砂浆容易产生较大的体积收缩�,�
�原材料及试验方法�
收稿日期:��—��—��;修回日期:��.�原材料�
作者简介:李书明��一�,男,河南周口市人,硕士研究生。�
乳化沥青采用自制��型阴离子乳化沥青�
机械式安全阀很难实现这样的要求,虽然可以像图��
��结语�
那样安装两个安全阀实现双压力控制,但是现场发�
现其数值容易漂移需要经常维护。而在��一��近年来,大型养路机械转移频繁,附挂回送、转移�
型制动机中,没有实现易于缓解的功能设计。另外,�施工地点时常发生,利用增加另外一个容积室的方案�
从制动机技术原理得知,方案�和方案�都是通过�降低缓解压力数值,是一种最为方便易于缓解的方案,�
改变部件容积达到降低压力的目的,由于常用制动�建议