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第卷第期同济大学学报
目年月Ⅳ.
, ,
一沥青混合料低温性能一积分的研究
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摘要应用弹塑性断裂力学的一积分评价沥青混夸特的低温断裂性能,井将计算研青材料的一积分
的表达式分为弹性和塑性两十部分,
在低温状态下由塑性体向弹性体转化的近程,
青混合料对上述推论进行了试验验证,证明不同性能的沥青混夸料其一积旁值有明显差别.
关键词
. 堑型直堂;
中图法分类号
断裂力学是从材料构件中存在微观裂纹的基点出发,应用弹性力学和塑性力学理论,研
,
在理论和测试技术方面均比较成熟,
断裂力学假定材料为理想弹性体,应力、应变为线性,故只适用于弹性态或称小范围屈服态,
而在大范围屈服或全面屈服时—,一~ ,为屈服应变,线弹性断裂力学不再适
用,此时的力学行为应用塑性力学来描述.
近年来,断裂力学在道路工程中的应用,国内外已有过介绍,但仅限于线弹性断裂力学
在材料疲劳性能方面的研究,
研究计划提交的沥青低温性能研究报告中,首次以弹塑性断裂力学中的断裂判据
一积分作为沥青混合料的低温抗裂性能的评价指标,从此开创了弹塑性断裂力学在道路工
程中应用的先例. ’
延性断裂韧度
沥青材料为粘弹性材料,,沥青材料较多
地表现为塑性,低温肘它的弹性行为成为主要的,所以,对于弯曲试验梁试件的荷载一挠度
曲线,沥青混合料试件破坏时总的虚变能应分为两个部分:弹性应变能和塑性应变能.
当达最大,即试件产生破坏,裂纹开始扩展时,顶端产生松弛,此时一部分应变能会释
放出来,这部分应变能为弹性应变能,
算表达式可以精确地表示为弹性部分和塑性部分之和:
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第期丽巍等:沥青合料低温性能一积分的研究
按照的定义,在线弹性条件下:
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,:』平面应力
一/一平面应变
所以对于弯曲试件有
一/

式中:为泊松比; 为裂纹承受应力;为裂纹匠度; 为试件宽度; 为试件高度;只为试
什破坏时的荷载;、加载方式及试件形状有关的量纲
为帕参数,,可表示为到槽深度裂纹的初始长
度和试件高度的函数:
一/
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按照的试验要求,。/ 的范围应在.~ .
弹塑性体的精移线场理论有
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力三点弯曲拉仲试什的极限荷载.
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