文档介绍：技术交底书
ZT1101JL11-02
单位:中铁十一局集团第一工程有限公司济乐高速三标项目经理部编号:
主送单位

页数
第页共 4 页
工程名称
桩基
工程部位
钢筋笼
交底内容:
一、钢筋的制作
1、对于较短的桩基,钢筋笼制作成整体,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢筋笼需要现场焊接的,钢筋笼分段长度不宜少于9米,以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。
2、制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,固定好加强筋,校正好加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。待主筋与加强筋全部点焊固定后,用机具或人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后套入螺旋盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,必要时采取点焊加以固定。
3、钢筋骨架保护层的设置方法:
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可转动圆环形混凝土垫块,设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿N3布置4个。见下图:
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4、钢筋笼在安装时,须同时进行声测管安装。桩径1m、、,安装3根声测管。安装时,声测管接头必须安装严密,防止漏浆,采用专用橡胶皮圈接头或者搓丝丝扣连接。安装时采用铁丝与加强筋每隔2m绑扎进行绑扎,绑扎牢靠,不松动。安装完成后,须进行封口,防止混凝土进入,封口采用钢板焊接或者橡胶套封堵。
二、钢筋笼的运输
骨架的运输无论采取何种方法运输骨架,都不得使骨架变形,当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时,应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引,可运输各种长度的钢筋笼,或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推。
三、钢筋笼的安装
钢筋笼制作完成后,骨架安装采用汽车吊,为了保证骨架起吊时不变形,对于长骨架,起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑,以加强其刚度。
采用两点吊装时,需制作吊装工具。工具采用I18工字钢制作,工字钢长度与桩径一致,工字钢在中间及两侧部位设置吊环,在两侧吊环处挂设2个5t的滑轮。起吊时,汽车吊大勾勾住中间吊环,准备2根钢丝绳,分别套在滑轮上,钢丝绳两端吊于钢筋笼上。如下图:
长度与孔径一致
滑轮
第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后,第一吊点停吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。检查骨架是否顺直,如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口,可用木棍或型钢(视骨架轻重而定)等穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口。将吊钩移到骨架上端,取出临时支承,将骨架徐徐下降,骨架降至设计标高为止。
用10#槽钢将骨架临时支撑于护筒口,用同样的方法再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同直线上进行焊接,全部接头焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过