文档介绍：. .
. v 运行情况，随时准备处理可能发生的问题；材料员及油罐车司机必须在现场观察卸油情况，防止跑、冒、滴、漏等事件发生。
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柴油入库完毕后，材料员陪同车辆到达磅房过取皮重，双方净重误差按照合同约定要求进展记录。
四、车辆加油过程管理
车辆加油原那么上必须在各站生产科、材料科统一规定的时间加油，特殊情况下必须由当班调度出具有效证明，每天加油时间根据各站实际情况确定。
我司所属车辆油箱必须重新装挂锁，钥匙交材料科。车辆到其他站钥匙应封存后由司机转交材料科或车辆回站后重新换锁。油箱未上锁的车辆材料科不予加油。材料员加油时必须亲临现场，严禁将钥匙直接交给司机或其他非材料人员。
加油时，司机必须从加油枪里直接往油箱加注油料，严禁向汽车汽化器及塑料桶加注油料，且材料员、司机不得离开车辆，油箱加满程度以加油枪自动跳停为准，不得补加，统一各车满箱状态，便于核算各车单公里油耗。
加完油后，材料员必须在?车辆加油记录?上如实记录该车的车牌、加油数量、码表公里数、日期，计算出单公里油耗，并由司机、监视员、材料员三方签字确认。详见附表一。
签字完毕后，材料员应将该车的油箱上锁，并将油箱钥匙妥善保管，司机下次加油时，油箱锁必须保持完好。
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在车辆加完油离开油库后，材料员应关闭所有电源，检查油库的各项平安设施，确认无误后，方可将油库的门锁上。
原那么上对外来车辆不予加油，除局部租赁砼车外。租赁车辆需经当班调度开具?加油通知单?〔一式三份，生产科、材料科各留一份备查，一份附在?调拨单?后作为财务结帐的凭证〕详见附三，并将外租单位全称、车号、加油数量、日期填写完整及调度签字后，材料员凭此单据对外来车辆进展加油，并开具调拨单，材料员和外来车辆司机签字确认，调拨单应规填写，无漏项，字迹清晰。
五、油耗核算
油耗核算以生产科混凝土小票核算为主，以材料科公里数核算为辅，并结合相关设备进展管理。
生产科油耗核算〔详见附表二〕：实地测量各工地距我站距离，根据该车两次加油期间发生的混凝土小票，计算出所行驶的公里总数，结合材料科提供的加油量，测算出该车单公里油耗〔该核算方法必须统一每次油箱加满的程度方能准确〕。
生产科油耗核算由统计员执行，对油耗异常车辆，及时上报相关领导决策处理。
材料科公里数核算:依据加油时，记录该车的码表显示的公里数，结合上次加油记录的公里数及本次加油量，核算出该车单公里油耗。因车辆公里数的显示因人为调整或设备故障导致这一数据统计不准，核算结果