文档介绍：河北省通用机场布局规划
— 10 —
— 2 —
附件
河北省通用机场布局规划
通用机场是综合交通运输体系的组成部分，是重要的公共基础设施和通用航空业发展的基础。为合理布局、有序推进建设，依据《河北省人民规划布局
通用机场分为A类、B类，A类分为A1、A2、A3级（按照民航局《通用机场分类管理办法》），依据能够承担的功能布局在有相应需求的区域或节点。A1级与运输机场之间、相互之间的地面交通距离原则上大于80公里。其他通用机场与A1级之间、相互之间的地面交通距离原则上大于40公里。
（一）布局重点。A1级通用机场构成通用航空飞行服务及短途运输的骨架网络，优先布局，重点在城市周边、重要城镇、环京津、经济较发达的东部沿海等运输需求旺盛的区域，距离运输机场较远且地面交通不便的北部坝上区域，贫困地区、少数民族地区等重点保障发展区域。除A1级以外的其他通用机场满足区域发展要求和多样化市场需求，在A1级布局的基础上补充布局，主要在热点旅游景区、体育运动基地、飞行培训学校、装备制造园区、通用航空产业聚集区、农林飞行作业区、灾害易发区、赛事会展区等区域或节点，以及满足个人、单位或团体组织的内部飞行需求。
— 10 —
— 5 —
（二）布局方案。统筹考虑区域发展要求和需求特点，全省规划布局东部沿海、环京津、西部北部、中南部四个通用机场群。东部沿海群满足经济较发达的沿海地区快速增长的短途运输、私人飞行需求以及为高端装备制造业发展提供支撑；环京津群疏解和服务京津地区的公务、私人飞行、维修托管等市场需求；西部北部群提升落后地区、山区及地面交通不便地区的交通基础设施水平，保障群众出行，增强对产业发展、资源开发的支撑能力；中南部群满足人口较稠密的平原地区短途运输需求、完善机场网络布局。
河北省通用机场布局方案（2030年）
A1级通用机场
其他通用机场
东部沿海群
唐山曹妃甸、迁安、旅游岛，沧州中捷。
秦皇岛青龙，唐山迁安五重安（既有直升机机场）、乐亭，沧州黄骅（既有）。
环京津群
保定涞水，张家口怀来，承德滦平，廊坊三河。
廊坊香河、安次、大城，唐山汉沽。
西部北部群
石家庄平山，邯郸涉县，保定阜平，张家口蔚县、尚义、张北、赤城、康保、沽源（或丰宁大滩），承德围场。
石家庄赞皇，邢台临城，张家口宣化，承德隆化、宽城。
中南部群
石家庄栾城（既有），邯郸魏县，邢台威县，保定江城（既有），沧州任丘，衡水景县（或吴桥），深州，定州，辛集。
石家庄行唐，邯郸大名、临漳、邱县（或曲周），邢台平乡、清河、柏乡，保定高碑店，沧州肃宁，衡水冀州。
（注：布局方案不包括直升机机场、军用机场。直升机机场按需设置，军用机场开展通用航空业务按照相关规定办理）。
— 10 —
— 5 —
（三）近期实施。
2020年，新建石家庄行唐、赞皇、邯郸魏县、涉县、邢台威县、平乡、保定阜平、张家口张北、怀来、赤城、承德围场、宽城、秦皇岛青龙、唐山曹妃甸、汉沽、廊坊香河、安次、衡水冀州、辛集、定州通用机场。开展邯郸大名、邢台清河、柏乡、承德滦平、唐山旅游岛、乐亭、迁安、廊坊三河、沧州任丘、肃宁等项目前期工作。
四、保障措施
（一）加强实施组织领导。设区的市、相关县（市、区）政府做好通用机场布局规划与城乡规划、土地利用规划、产业发展规划等衔接，保护机场净空环境，做好远期项目选址研究和规划保护，预留建设空间。省发展改革部门负责统筹推进规划落实，督导设区的市、相关县（市、区）落实规划任务，处理好直升机机场建设、军用机场开展通用航空业务与规划项目的关系；依据国家民航政策及标准要求，适时开展通用航空飞行服务站、水上通用机场规划布局并推进建设。省有关部门做好用地、规划、环评以及相关产业发展等方面的服务和指导工作。
（二）严格落实建设任务。设区的市发展改革部门负责牵头推进辖区内通用机场建设任务，加大协调力度，强化督导和考核。相关县（市、区）政府是机场建设的责任主体，要加大财政支持和社会资本引入力度，拓宽融资渠道，采取适宜的建设、运营、管理方式落实建设任务；做好项目选址论证，处理好通用机场与城市发展关系，统筹资源开发和相关产业布局，带动区域经济发展；合理布局建设直升机机场、推进军用机场开展通用航空业务。
— 10 —
— 7 —
（三）加大政策支持力度。规划内项目视同立项，具备实施条件的远期项目确有需求的允许提前实施。鼓励通用航空企业按照相关规划投资建设运输机场通用航空设施。省级财政加大对通用机场建设的支持力度，制定相应管理办法，积极申请民航发展基金支持。通用机场、空管、供油、航行服务、配套交通、临空产业等符合划拨用地目录的采取划拨方式供地。省内民航院校、