文档介绍：《船舶静力学》课程设计指导书 
A.  初稳心试验 
1. 目的:
通过试验,比较直观地理解初稳心概念,及重心、浮心、悬挂载荷与自由液面对初稳性
的影响和影响程度。 
2. 方法:
在池中或盆中放入船模,利用调整船模上的压载物来改变船的重心高度;利用在桅杆上
吊放物体来进行悬挂载荷试验;利用往仓里灌水来显示自由液面的影响。 
3. 原理: 
a)由初稳心公式 M = ∆ h sin θ  与  h = ZC + r − Z g (当 D 不变时有下式)
可得 h 与 Zg 成反比,Zg↑h↓
b)同样由 h = ZC + r − Z g (假设 r 不变)
当 Zc↑h↑
p λ
c)  h'  = h −其中 p, λ分别为悬挂重量与长度,D 为排水量。 
D
γ i 
d) h'  = h − i x  其中 γ  , i  分别为液体的比重与液体仓的惯矩。
D i x 
3 
另有 ix  ∝ lb l,b 分别为液体仓的长与宽。
注意:自由液面影响仅与水面尺度有关,而与液体仓大小,水体积无关。 
4. 要求:
掌握初稳心概念,理解其意义。 
5. 具体实施步骤: 
a)进行横摇试验,了解回复力矩。 
b)进行 Zg 影响试验。 
c)进行悬挂载荷试验,(最好使用原船模上的重物,即使 D 不变)。 
d)进行自由液面试验,(水不要放太多,以免使 D 变化太大)。 
1 
e)用隔板把仓分开, 观察自由液面影响的变化。减小分仓数的  ,如一分为二则是 1/4。
n 2 
注意事项:
横摇时角度不要太大,
进行两种状态比较时,可使差别大些,以便获得明显的效果。
B.  静水力曲线的计算与绘制
(一) 目的: 
1. 在船型线图绘制完后,能及时了解该船的浮性与初稳性。 
2. 为使用单位提供有关技术数据,随时可掌握在任意平浮吃水时的浮态及初稳性,进
而计算其装载情况,使之安全航海。 
3. 使同学们复习、巩固静力学理论,熟悉计算公式及过程,熟悉各表的几何意义,训
练绘图技能。
(二) 形式:
把各浮性、稳性要素,船型系数与吃水之间的关系都画在一张图上,这张图就提供了在
静止平浮状态,任何吃水下的浮性与初稳性资料。
其纵坐标为吃水 T,横坐标为各要素。
各条曲线横坐标比例按具体情况而定,其基本要求是:
①图面布置清晰,分布均匀。
②读取数值方便,准确。
(三) 基本原理:
通常计算下列几根曲线(并附其计算公式) 
T D 
1. V型= sdt (竖向系统)按型线图计算的排水体积,不包括附体、外板。 
∫0 
2. V k = kV型   ,K 为系数,约为  左右,V 总包括附体、外板。 
 总= γ VK  总排水量,在海水中,一般为 D 总=(+)* V型   
4. S = 2 y(t)dx 各条水线面积。 
i  ∫
2∫ yxdx 
5. X fi  = 各条水线漂心,舯前为正,舯后为负。 
Si 
S⋅ X dt 
∫ f 
6. X C  = (或称 