文档介绍：二灰土底基层配合比设计说明
设计依据
公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000
公路无机结合料稳定试验规程JTJ057-94
水泥物理性能试验规程GB/T1346-2001、GB17671-1999、GB1345-91
山东青银高速公路济南绕城北线工程质量有关文件
公路工程国内招标文件(2003年版)
山东青银高速公路济南绕城北线工程招标文件
技术指标
设计强度:7d无侧限抗压强度≥
原材料:
(1)水泥:,水泥各龄期抗折、抗压强度、安定性、细度等应达到相应的技术要求。初凝时间4h以上,终凝时间不小于6h。
(2)石灰:底基层石灰应采用III级石灰以上指标,石灰有效钙加氧化镁含量,未消化残渣含量等应达到相应的技术要求。应尽量缩短石灰存放时间,减少有效钙镁含量损失。
(3)粉煤灰:粉煤灰中SiO2,AL2O3,Fe2O3的总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,%以上,%以上。
(4)土:底基层宜采用有机质含量不超过2%,%的土。
三、混合料配合比设计
1、材料的选择
(1)水泥
,具体试验结果如下:

初凝时间
(min)
终凝时间
(min)
3d抗折强度(MPa)
3d抗压强度(MPa)

289
406
28d抗折强度(MPa)
28d抗压强度(MPa)

(2)石灰
采用济南港沟镇生产的钙质石灰,%
(3)粉煤灰
采用黄台发电厂史家村灰场粉煤灰,其主要技术指标见下表:
检测项目
技术要求
检测结果
烧失量(%)
≤20

SiO2(%)
---

AL2O3(%)
---

Fe2O3(%)
---

(%)
≤10

(%)
≤30

比表面积(cm2/g)
>2500
3243
备注
SiO2+ Fe2O3+ AL2O3>70%

(4)土
采用司家取土场的土,其试验结果见下表:
检测项目
技术要求
检测结果
液限
―――

塑性指数
―――

有机质
2%

2、混合料的组成
根据业主的指导意见,按3种比例进行掺配,具体如下表:
水泥
石灰
粉煤灰
土
4
8
33
55
4
9
32
55
4
10
31
55
3、标准击实
用重型击实法确定各组混合料最佳含水量和最大干密度,具体结果如下表:
混合料组成
最大干密度(g/cm3)
最佳含水量(%)
水泥
石灰
粉煤灰
土
4
8
33
55

4
9