文档介绍：江苏大学
硕士学位论文
汽车整车生产销售模型的研究及物流战略分析
姓名:武秋
申请学位级别:硕士
专业:管理科学与工程
指导教师:姚冠新
20061219
摘要本文将经济学、运筹学、非线性系统理论应用于整车销售物流系统的研究。从中国汽车工业以及整车物流的发展现状出发,根据整车销售物流的复杂性,对当前中、生产能力、市场需求、地域分布及汽车生产集中度和汽车市场分布加以分析研究。建立整车生产模型研究整车生产的动力学函数,分析整车生产的动力学特性,结合我国近年来的整车生产数据,给出整车生产的预测并分析讨论对整车物流的作用。其次,根据我国整车生产体系、汽车销售配送体系及运输体系,研究整车物流供应链中,整车生产计划、销售计划的协调发展及对整车物流的促进作用。建立整车销售的模型,客观评价和预测我国汽车的销售情况及发展趋势。进一步结合目前整车销售情况,考虑到现代整车物流管理分销中心的布局问题中的参数的不确定性,在多供应商,多地点制造,多客户的新供应模式下,建立分销中心布局问题的区间规划模型,并给出了解法。最后,从我国整车物流发展现状及趋势出发,提出我国整车物流系统高效持续协调发展的对策及战略选择,给出整车物流资源整合战略的支撑体系和有效途径。关键词:整车物流,生产模型,销售模型,区间规划,发展趋势,资源整合江苏大学高教硕士研究生毕业论文
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矿二年肛月夕。日。占年,二肋日贰淡学位论文版权使用授权书不保密毗同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以将本学位论文的全部内容或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于保密口,在年解密后适用本授权书。学位论文作者签名:指导教师签
:∥么年月谌本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中己注明引用的内容以外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:
第一章绪论整车物流的研究背景江苏大学高教硕士研究生毕业论文作为我国支柱产业之一的汽车工业是规模经济产业的典型代表,随着我国经济的持续高速发展,中国汽车工业也呈现持续高速增长,且汽车产销量的增长速所占汽车销量比例的提高,。近两年,中国汽车市场更是以罕见的超速增长吸引了全世界的眼第四大国。根据有关权威预测数据分析,随着世界汽车制造中心向中国转移,我国的汽车工业在未来年将始终保持两位数的增长速度,并且在未来到汽车工业的迅猛发展,带给我国汽车整车物流业前所未有的发展机遇。一方面,随着我国汽车产销量的急剧上升,我国汽车整车物流市场持续高速增长。,整车消费市场正经历着前所未有的增长态势。近十年来,。年,中国汽车业以万辆的产量排在美国、日本、德国、法国之后列全球第五位,年中国汽车业又以万辆的产量规模成为全球汽车生产年内将成长为世界上最大的汽车市场。堇丛矗褐泄倒ひ敌畔⑼表十年来我国汽车销售情况汽车轿车年份轿车销量/汽车销量销量蛄增长率平均%..甇
江苏大学高教硕士研究生毕业论文有关统计数据显示,年,全国对整车物流需要愎ɡ锓⒃诵枨主要车型的物流市场价值达到多亿,并将持续增长。另一方面,我国潜力巨大的汽车消费市场,需引进新建生产线或改进扩建旧生产线的生产设备,引进大量新车型的关键零部件,涌进大量进口整车,这些肯定会极大增加我国汽车整车物流市场的新需求乇鹗墙隹谄导跋湓耸湫枨。而且,对各汽车工业国及发展中国家人均国民收入与汽车保有量的关系分析中得到的结论是;当人均国民收入达美元时,千人拥有汽车量为辆,此时汽车进入高收入家庭;当人均国民收入达涝J保拥有汽车量为辆;在涝J保擞涤衅盗课辆;美元时,,进入普及阶段。目前我国人均国民收入均涝#擞涤衅盗课荆到敫呤甚远,同每人有一辆轿车的美国相比,差距就更大。面对着如此庞大的国内汽车市场,整车物流作为汽车销售的重要环节,其发展速度一定要跟上整个行业的发展步伐。可以看出,整车物流行业充满着机遇,汽车产量的飞速增长对物流行业仓储运输网络的能力、效率、质量、服务等提出了新的要求,整车物流业也将要经历一个从量变到质变的过程。推向国际市场,并接受国际市场的挑战。我国的整车物流业如何利用自身的现