文档介绍：福建LNG项目LNG船舶运输介绍2008
资源与市场部船舶经理-洪友松
主要内容
共分为三部分
LNG海运
船岸界面
LNG船舶简介
LNG海运
运输模式
FOB ( Free On Board)
DES ( Delivery Ex-ship)
买方负责运输-FOB
卖方负责运输-DES
福建LNG项目与印尼东固的贸易方式是FOB
260万吨/年,。
(每艘船每年的理论运力约为 170万吨)
LNG海运
FOB
DES
说明
Free On Board
交货上船
Delivery Ex-ship
交货上岸
货物交付地点
装货港船舷
目的港船上
风险和所有权的转移地
装货港船舷
目的港船上
运费负担
买方
卖方
LNG海运
LNG运输环节的安排
中远和招商局在组织实施广东LNG运输项目的同时,2003年4月组建了福建LNG运输项目办公室. 即:中国液化天然气运输(控股)有限公司,(CLNG).该公司承担福建LNG项目的LNG海上运输任务。
船舶管理公司(CLSICO)受船舶资产公司的委托管理其拥有的船舶,该公司已在香港注册成立。其股东组成和持股比例如下: CLNG:60% BPS:40%
LNG海运
期租合同特点:
期租合同:是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用,并支付租金的合同。其主要特点如下:
LNG海运
船舶出租人(或CLSICO)负责配备船长、船员,负责船舶安全航行和内部管理事务,并负担有关费用;
租船人(FJLNG)负责船舶调度和营运工作,并承担燃料费、港口使费等有关营运费用;
租船人(FJLNG)定期向船舶出租人(CLNG)支付租金。
LNG海运
LNG海运
租金组成:
资本成本+操作费用
航次费用:
燃料+港口使费
若运费为10,根据其他公司经验,各部分所占比例约为:
资本成本6:航次费用4:操作费用1
LNG海运
航行路线:
从装货港(印尼东固)出发经由印尼东部、菲律宾东部、巴士海峡、巴林塘海峡和台湾海峡水域至卸货港(福建秀屿)。
航行距离:2000海里
航行时间:往返一个完整装卸货航次需12天