文档介绍：无锡地铁2号线轨道施工工程01标
道岔施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁上海工程局华海工程有限公司
无锡地铁2号线轨道施工工程01标项目经理部
2013年3月1日
目录
、原则、范围 - 1 -
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、原则、范围
1)国家及省、市、行业有关地下工程施工的法律、法规;
2)现行有效的国家及省市有关地下工程设计、施工规范和规程等;
3)无锡地铁2号线轨道工程01标正线道岔施工设计图纸;
4)无锡地铁2号线轨道工程01标实施性施工组织设计;
5)业主要求的工期;
6)本项目部施工机械设备、劳动力资源、储备、物资及施工技术力量等。
采用先进、科学、成熟的施工方法以及切实可行的施工管理手段,以满足设计要求和验收规范为准则,高质量、高标准按期完成本工程全部施工内容,创优质工程。
以保证施工工期实现为核心,合理安排质量、安全和进度三者之间的关系,在保证施工质量、施工安全的前提下,合理组织施工,做到均衡生产、流水作业,以保证实现各项总体目标。
针对本工程的特点、施工重点、难点,安排具有同类施工经验、有责任心、爱岗敬业的优秀人员组建项目部,配置满足本工程施工需要的先进施工机具和设备,保证按业主要求的工期、安全、优质地完成施工任务。
施工方案编制上凸显确保轨道施工正常进行的同时,为其它系统和施工单位创造使用轨道的便利条件。
本施工方案为无锡地铁2号线轨道施工工程01标正线、辅助线及出入段线道岔整体道床施工。
《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003)
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299
《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)
《混凝土结构工程施工及质量验收规范》(GB50204-2011)
《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49)
所有材料和工程质量均应符合招标时已颁布的现行国家、铁道行业和江苏省标准与规范的相应规定和要求。
工程名称:无锡地铁2号线轨道施工工程01标
建设单位:无锡地铁集团有限公司
监理单位:西安铁一院工程咨询监理有限责任公司
设计单位:中铁工程设计咨询有限责任公司
施工单位:中铁上海工程局华海工程有限公司
正线及辅助线60kg/m钢轨9号单开道岔28组,60kg/m钢轨9号单开道岔5m间距交叉渡线2组;出入段线7号单开道岔5m间距交叉渡线1组。
60kg/m钢轨9号单开道岔
60kg/,、。
道岔结构采用曲线尖轨(割距f=-13mm)、尖轨尖端为藏尖式,跟端采用冻结接头连接,辙叉采用固定型辙叉,两点牵引。道岔钢轨材质为U75V,且轨头顶面均进行全长淬火。道岔轨下及板下垫板均采用热塑型聚酯弹性垫板(TPEE)。一般部位采用弹性分开式扣件,转辙器及护轨部位采用弹片扣压钢轨。该道岔钢轨接头均为月牙垫片式冻结接头,不设绝缘接头。
60kg/m钢轨9号单开道岔5m间距交叉渡线
60kg/。道岔转辙器与单开道岔相同,、,道岔内接头均采用冻结接头,护轨为分开式可调护轨,采用UIC33槽型钢轨制造,护轨顶面高出基本轨轨面12mm。
60kg/m钢轨9号单开道岔及9号单开道岔5m间距交叉渡线
道岔采用无挡肩钢筋混凝土短轨枕。在短轨枕内部预埋尼龙套管,套管孔位依据道岔铁垫板钉孔确定。按图号划分,道岔中有9种规格短岔枕,短岔枕横截面均相同。
道岔间不足50m地段采用DTIII型扣件及配