文档介绍：Π
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公路交通技术 2007 年 8 月第 4 期 Technology of Highway and Transport Aug. 2007 No. 4
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低温下微表处施工关键Π技术
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粟多品1 ,杨斌2 ,李伟3 ,汪成夫3 ,Π张文3
(1. 贵州省桥梁工程总公司,贵阳 550001 ;2. 重庆市渝达公路桥梁有限责任公司,重庆 402160 ;
3. 重庆东道路桥工程有限公司,重庆 400066)
摘要:通过试验并结合工程实例,对低温下微表处施工需要注意的问题提出建议,希望对以后微表处的施工起到
一定的借鉴作用。
关键词:低温;微表处;施工;关键技术
文章编号:1009 - 6477(2007) 04 - 0055 - 04 中图分类号:U415. 6 文献标识码:B
Know - how in Low Temperature Micro - surface - treatment Construction
Su Duoping1 , Yang Bin2 , Li Wei3 , Wang Chengfu3 , Zhang Wen3
微表处作为一种道路表面薄层罩面技术,对环
境的要求相当严格,从原材料的选取、施工工艺的选 2 工程实施
择到施工环境因素的差异等都会对其施工质量造成鉴于施工环境不理想,在材料以及施工工艺的
很大的影响。温度是影响微表处施工质量的一个环选择上,施工单位进行了更加严格的控制。对原材
境因素,甚至可以影响到微表处的成败。为此,国内料性质进行了严格的试验检测,保证原材料满足设
外都对微表处的施工温度区间进行了界定。ISSA 计要求,并通过大量的配比试验,选择出该施工条件
的标准规定,在气温低于 10 ℃和路面温度低于 15 ℃下的最佳施工配合比。同时,在施工现场安排了多
时不允许进行微表处施工。国内经过大量的研究和名具有多年微表处施工经验的技术人员作现场指
施工实践也提出:在大气温度低于 10 ℃并有进一步导。
下降的趋势时,不适宜进行微表处施工;在大气温度 2. 1 材料选择
高于 7 ℃并有进一步上升的趋势时,可以进行微表胶结料是影响微表处施工质量重要的因素之
处施工。所以,鉴于温度的影响,我国在 11 月份以一。本工程采用壳牌“施保妙”- SS3 改性乳化沥
后一般都很少进行微表处施工。但是,各地区实际青,该改性乳化沥青曾在国内多个微表处工程中采
情况不同,工程也会受到各种条件的限制,而我们往用,使用效果优良。该乳化沥青的质量检测指标见
往会碰到在上述不利温度范围甚至低于不利温度范表 1 。
围的条件下也要施工微表处的情况这种情况有
, 表 1 壳牌施保妙- SS3 改性乳化沥青检测指标
时是不能避免的。本文将结合福建地区某工程的
测试项目检测结果设计要求检测方法
实施情况阐述在低温时微表处施工需要注意的事
, 破乳速度慢裂慢裂 T 0658
项。粒子电荷阳离子阳离子 T 0653
筛上剩余量% 0. 05 ≤0. 1 T 0652
1 工程概况恩格拉粘度, E25 s 5. 7 3~30 T 0622
该微表处工程原定 9 月开始施工,但由于受到沥青含量% 63. 2