文档介绍：混泥土搅拌车
主讲人:刘小龙
一、混泥土搅拌车
用来运送建筑用的混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。这类卡车
上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
二、结构原理
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。
专用机构主要包括:取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
三、工作原理
通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
目前,市场上用的混凝土搅拌车有两种:
普通混泥土搅拌车
封闭式混泥土搅拌车
封闭式混泥土搅拌车
采用回转密封,可以使搅拌车搅拌筒与进出料口全封闭,有针对性地解决了传统产品的水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落及行车安全等系列问题,提高了混凝土质量和建筑安全性,并且搅拌筒有效容积提高至80%以上,整车的综合性能达到了全新的高度。
取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
液压系统
将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。