文档介绍：第九章联轴器、离合器和制动器
§9-1 联轴器
§9-2 离合器
§9-3 制动器
概述1
联轴器是机械装置中常用的部件,它们主要用于轴与轴的联接,以传递运动和转矩。
机器运转时两轴不能分离,只有在机器停车时才可使两轴分离。
§9-1 联轴器
一、联轴器的功能与类型
1)联轴器的功能
2)联轴器的类型
联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差,承载后的变形以及温度变化的影响等,往往不能保证严格的对中,而存在着某种程度的相对位移。
联轴器的种类和特性1
这就要求设计联轴器时,从结构上采取措施,使之能够适应一定范围的相对位移。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,联轴器可分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器。
套筒联轴器
二、常用联轴器的结构特点
1. 刚性联轴器
分套筒式、夹壳式和凸缘式。
凸缘联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用键分别与两轴联接,然后用螺栓把两个半联轴器联成一体,以传递运动和转矩。
铰制孔用螺栓
对中榫
刚性联轴器
为了安全起见,凸缘联轴器可以作成带防护边的。
被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力,故对两轴对中性的要求高。当两轴有相对位移时,会在结构内引起附加载荷,使工作情况恶化。
凸缘联轴器的材料可用灰铸铁和碳钢,重载时或圆周速度大于30m/s时应用铸钢或锻钢。
这类联轴器的结构比较简单、成本低、可传递较大的转矩,故当转速低、无冲击、轴的刚度大、对中性较好时常被采用。
2. 挠性联轴器
对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力,进一步分为:
1)无弹性元件挠性联轴器
a. 十字滑块联轴器
联轴器具有挠性,可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件,故不能缓冲减振。
由端面开有凹槽的两个半联轴器和一个两端具有凸块的中间圆盘所组成。
凹槽和凸块的工作面要求有较高的硬度并加润滑剂。
转速高时,中间圆盘的偏心将产生较大离心力,加快磨损,并对轴及轴承带来加大的附加载荷。
适用于低速场合。允许径向位移≤,角位移≤30′。
齿式联轴器
b. 齿轮联轴器
由两个具有外齿的半联轴器和两个具有内齿的外壳所组成。
轮齿的齿廓常为20°压力角的渐开线齿廓,轮齿间留有较大齿侧间隙。