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�期�环氧树脂混凝土温度收缩性能的试验研究�����
����.�× ����、�号胶环氧树脂混凝土����.�×�流通,即相对湿度恒定,可以认为试验过程中水泥混凝�
����、水泥混凝土����.�×����,环氧树脂混凝土的�土仅产生了温缩而未伴随有干缩。相对于水泥混凝土�
最终应变为水泥混凝土的�.��~ �.��倍。�而言,环氧树脂混凝土没有干缩变形。虽然环氧树脂�
在相同的降温条件下���~ 一��℃�,沥青混凝土�混凝土的温缩系数是水泥混凝土的�.��~ �.��倍,但�
的温缩系数最大,环氧树脂混凝土次之,水泥混凝土温�是,环氧树脂胶固化物为韧性材料而水泥固化物为脆�
缩系数最小。�性材料,前者在常温条件下的极限拉应变������~�
联系材料的实际路用性能。沥青混凝土被看作是������/���为后者�����/���的�倍之多,而且环氧�
一种柔性材料,在铺筑路面时不需切缝,而水泥混凝土�树脂胶还可以进一步改善即增韧,进而继续改善环氧�
路面设计、施工过程中设置了收缩缝,其原因:一方面,�树脂混凝土的温缩性能。�
水泥混凝土是一种脆性材料,抗拉强度很低�一般相当�
于抗压强度的�/��~ �/���,极限拉应变也很小�������结语�
×���~ ���×����;另一方面,水泥混凝土自身存在�
着化学收缩、干缩和温缩现象,当混凝土因收缩而产生�通过对相同条件下不同类型混凝土温度收缩系数�
的拉应力超过其本身的抗拉强度或是产生的应变超过�测定的试验结果分析,可以得出以下结论:环氧树脂混�
其自身的极限拉应变时,就会产生裂缝。设置收缩缝�凝土的收缩应变、收缩系数介于沥青混凝土与水泥混�
是为了防止水泥混凝土路面开裂,其间距可近似采用�凝土之间,但是由于环氧树脂混凝土采用的环氧树脂�
式���计算:�胶的固化物为韧性材料,韧性远好于水泥固化物,因此�
环氧树脂混凝土在铺筑路面时不需切缝。�
�一�雨�����
式中:�为接缝问距或板长���;△�为因混凝土温度�
参考文献:�
变化和干缩产生的接缝张开量����为混凝土的热�
����秦海兰,朱方之,吴��
膨胀系数�即温缩系数�,通常为�× ���~ ��.�×�
工程应用���.焦作工学院学报�自然科学版�,�������.�
��~/��;△�为温度变化范围,即铺设时温度减去最�
���徐江萍,马建,金雷,�
低月平均温度�℃�;￡为混凝土干缩系数,约为��×�
系数的研究���.重庆交通学院学报,�������.�
���~���×��~ ;�为板与底基层的修正系数,对于��������.北京:人民交通出版社,�
稳定类基层采用�.��,对粒料底基层采用�.�。�����.�
由式���可知,水泥混凝土的收缩缝间距主要是由����余梁蜀,王文进,许庆余,�
混凝土的干缩和温缩两种收缩共同决定的,而且两者�试验研究���.水力发电学报,�������.�
的权重大致相同�因温缩系数是表征温度每升高或降����