文档介绍：遂渝铁路5标段
施工方案、技术措施、施工工艺和方法
以“精心组织、科学管理、合理配置、文明施工、注重环保、确保优质高效、安全、按期完工”为指导思想,以“强化管理、科技兴业、建造满意工程、提供优质服务”为质量方针,以“组织科学合理、机构精干高效、设备先进精良、队伍精挑细选”为施工组织原则,确保全线达“部优”、创“国优”的质量管理总体目标的实现,并按以下思路进行组织和指挥:
采用系统工程理论进行总体规划,采用信息化管理进行施工工期计划控制。
大力开展科技创新活动,积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备。始终坚持科技领先,科技增效,科学技术就是生产力的主导思想,将科技与施工有效地结合起来。
施工技术以解决重难点项目关键工序的技术指导为主要内容,实行技术承包责任制,定岗定人定责,组织重难点项目攻关。
工程质量以ISO9002质量保证体系进行全员全过程全方位的控制,积极开展专项QC小组活动,安全以预防为主,常抓不懈,创建标准文明工地。
施工前合理规划场地平面布置,做好征地拆迁、对外协调和技术准备工作,为工程全面开工创造良好的环境和条件。
施工遵循“分区段平行作业”的原则,优先安排影响路基填筑的涵洞施工,先主体后附属,平行作业、合理交叉,以大桥、隧道、车站土石方的施工为重点,抓住关键线路,做好施工工序的循环衔接,按线下主体、铺架、桥面系进行阶段性施工安排,结合总工期要求,精心组织,科学管理。
选择专业施工队伍承担本工程的施工,加强施工队伍的组织管理,协调好各方面的关系,做好文明施工和安全防护工作,减少施工对周围环境的污染,杜绝施工安全质量事故,确保施工区间当地道路畅通、创建标准文明工地。
精干管理层,优化作业层,科学施工、规范操作。力求管理上精干高效、技术上精益求精、工艺上精雕细刻、生产上精耕细作,以优异的工程质量,回报业主,创誉西南。
为了高起点、高标准、高质量、高效率地实施本标段“干精品工程、树名牌形象”目标的实现,施工方案确定遵循以下原则进行编制:
,确定科学合理的施工方法。
。
,施工机具匹配合理。
,具有一定的先进性和科学性。
、安全生产、文明施工要求。
、协调性、均衡性和经济性。
本标段路基工程包含区间路基土石方、站场路基土石方、附属工程、站区建筑等项目。路基填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺分区段平行流水作业,填料用装载机或挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机初平、平地机精平、振动压路机碾压,桥涵缺口选择砂卵石或级配碎石做填料,薄层填筑,冲击夯夯实;
石质路堑采用浅孔微差松动爆破,边坡采用光面爆破,挖掘机挖装、自卸汽车运输;土质路堑人工配合挖掘机开挖;路基附属工程紧跟配套施工,成型一段,施工一段。
本标段共有大桥8座,基础为明挖扩大基础或人工挖孔桩基础,水中墩则采取编织袋围堰筑岛法施工。明挖基础及承台开挖采用人工配合挖掘机开挖,基岩采用风镐或松动爆破开挖,人工清碴,基础及承台采用组合钢模模筑砼。桩基人工挖孔,集中加工钢筋笼,吊车起吊入孔,浇注砼成桩。墩台身采用定制大块钢模板,墩身高
10m以下一模到顶,采用钢管脚手架支撑;10~20m采用支架翻模施工,高度大于20m采用平台翻模施工。台身一次立模浇注,脚手架支撑。
砼集中拌合,砼罐车运输、泵送入模,机械振捣。
钢筋现场加工成型,人工绑扎,挖孔桩基础钢筋笼分节加工,采用吊车安放。
桥面系等检查设施之钢构件和砼板在构件预制场加工预制成型,汽车运至工地。人工现场安装成型。
基坑采用人工配合机械开挖,人工清底,浆砌基础或模筑基础砼,框构采用分节二次浇注法现浇施工,分节长度按沉降缝位置划分,第一次浇注底板(包括下梗肋),第二次浇注墙身和顶板,人工绑扎钢筋,泵送砼浇注,按设计要求施作止水设施和防护层。
本标段盖板涵共计23座,~,根据本标段地质情况,涵洞基础采用机械配合人工开挖,有水时,用水泵抽水,人工清底,挤浆法浆砌片石或采用钢制大模板模筑砼施工整体基础和墙身,在构件预制场预制盖板,汽车运至工地,人工配合吊车安装,附属工程紧跟配套施工。
根据本标段隧道工程的特点,在充分考虑工期的基础上,3