文档介绍：蓝靛厂南路(翠微路-八里庄路北)工程X合同
雨水顶管部位工程施工方案
一、工程概况:
蓝靛厂南路位于北京市海淀区西部,沿昆玉河两侧布设,起点为翠微路,终点为北四环火器营立交,道路全长7km左右。蓝靛厂南路向南与万寿路相接,向北与规划的金沟河路和昆明湖东路相连,是西四环与西三环之间唯一一条南北贯穿的城市主干道。
蓝靛厂南路(翠微路~北四环路)道路工程主要包括:阜石路立交改造(与阜石路相交)、车公庄大街立交扩建(与车公庄大街相交)、远大路立交改造(与远大路相交)、火器营立交改造(与北四环路相交)、罗道庄跨河桥改造、八里庄跨河桥改造、滨角园跨河桥,和蓝靛厂南路(翠微路~北四环路)道路扩建工程。
蓝靛厂南路(翠微路~北四环路)道路工程共分六个标段,本标为第一标段(翠微路~八里庄路北)。
㈡、主要工程结构形式:
管材采用企口管
根据本工程现场施工特点对西侧雨水管线0+679-0+526段采取顶管施工的方法。顶坑设在91#井,分别向北、向南顶入93#、89#检查井,长度分别为87m、66m。
D=1050 153m
设计检查井:5座
二、水文、气候条件
北京市属于暖温带大陆性季风气候区,一年四季分明。春季干旱多风,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥。降雨量集中在夏季,约占全年70%。全年无霜期为180天至200天。本地风向冬季以北风及西北风为主,夏季多东南风,秋季为南北风向转换。春、秋季为最好的施工季节。
三、工程特点、重点与难点
1、本工程工期较长,施工跨越雨季,施工前必须详细编制雨季施工措施和方案,保证施工质量及施工进度;
2、由于新建道路两侧有较多居民住宅区,施工时现场变化较大,所以在雨季施工期间尤其注意现况排水系统的完善,保证防汛安全。
3、本工程拆迁物较多,因此拆迁问题成为施工难点之一;
4、安全文明施工与环境保护工作尤为重要。扬尘、洒落等造成的空气和环境污染必须杜绝。因此,外弃土方需弃至指定弃土场,杜绝随意废弃。我们将把环保与文明施工作为首要指标,制定严格措施,处处把关。
5、本工程施工时重点解决以下三方面内容:
其一:本工程地处京密引水渠两侧,施工过程不污染河道是工程重点。
其二:本标段内有大量社会交通,做好交通导改是工程重点。
其三:本标段内有大量地下管线和现况电缆,施工过程中做好这些管线的保护是工程重点。
四、施工部署
1、施工人员构成:
项目经理:高丽雄生产副经理:陈晓弘
技术负责:张卫东张泽刚质检员:孙丹
施工员:候巨伟测量员:刘春旭
材料员:张秀荣
2、开竣工日期:
计划开工日期拟定为:2005年7月15日
计划竣工日期拟定为:2005年8月3日
3、施工部署:
(1)、施工便道
利用现况蓝靛厂南路作为材料进出场及施工便道。
(2)、电源
生产生活用电拟采用八里庄桥架设的315KW两台变压器,并备有发电机以便自行发电。
(3)、水资源
项目经理部生产生活用水均采用自来水。
(4)、施工围挡:施工场地在现况道路上,为保证工程施工及社会交通的安全,在施工区域两侧设置标准围挡,将施工区与现况道路隔开,并在出入口处做明显标识。围挡采用标准铁质围挡,后背支撑统一采用钢管支撑,以确保施工安全;在路口两侧除设置标准围挡外,还安装设置交通警示灯和指路牌等标志,同时安排专人协助疏导交通。
(5)、施工机械:我单位所用施工机械大部分为自有设备,如自卸汽车、中小吨位吊车等,充分发挥自有机械的施工优势。为顺利完成本合同,我公司将按照施工进度及时组织进场,以保证施工的正常进行。
(6)、工程管理人员及生产工人到位。本工程计划投入管理人员15人,民工队伍30人。其中项目经理为一级项目经理,工程技术人员中级职称以上5人。
(7)、试验室
为满足本工程试验要求,我项目经理部进场后首先进行的准备工作之一是迅速建立工地试验室,试验室配有检测压实度的环刀法、灌砂法、核子密度仪等仪器设备;检测弯沉值的贝克曼梁等仪器设备;检测平整度的三米直尺、平整度动态测平车等仪器设备;检测垂直度的3m、2m靠尺等仪器设备;用酒精燃烧法检测土壤、石灰粉煤灰砂砾及灰土含水量的试验设备;检测各种施工项目外观尺寸的仪器设备;具备施工现场制作水泥混凝土、水泥砂浆试块的仪器设备。因我公司试验室(市政二级、公路乙级)距离现施工现场较近,除各见证试验项目委托北京市政建设集团有限责任公司实验中心进行试验、检测外,其余各项施工自检试验项目均委托我公司试验室进行试验、检测。我公司试验室自身不能承担的试验检测项目,经监理工程师同意后,拟委托有资质的试验室进行检测。驻地试验室建设包括:标养室、操做间、办公室。
五、主要施工方法和技术措施
(一)准备工作
,根据图