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交通运送部科学研究院
4月
重要内容
抗凝冰材料的研发背景
我国出现五十年一遇的雨雪冰冻灾害。这一突发性自然事件，导致我国既有的公路基础设施严重受损，减弱道路的通行能力，导致了交通中断和恶性交通事故发生。 据不完全记录，在这次雨雪冰冻灾害中，、129人死亡。贵州、湖南、江西等19个省份直接经济损失达573亿元。
处治大面积路面
凝冰灾害
刻不容缓
项目背景
项目背景
初冬或残冬季节，气温冷暖交替，路面表面极易形成凝冰，严重影响车辆的操作稳定性和行驶安全性，引起交通事故。
项目类型
项目名称
时间
西部科技项目
高速公路早期凝冰预警及高危路段凝冰自动化处置技术研究
2009～2013
贵州交通厅项目
贵州山区高速公路沥青路面自融冰技术研究
2012~2014
云南交通厅项目
隧道口路面与桥面沥青混合料凝冻防治技术研究
2013~2016
吉林交通厅项目
高寒地区沥青路面抗薄冰处治技术研究
2012~2015
内蒙交通厅项目
寒冷地区高速公路蓄盐沥青路面自融冰技术研究
2012~2014
院基本业务项目
高速公路抗凝冰沥青混合料应用技术研究
2013~2014
抗凝冰路面技术依托科研项目汇总表
重要研究成果
重要成果
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研究内容一：凝冰环境条件原则
雨滴从空中落下，近地面的气温很低，在电线杆、树木、植被及道路表面都会冻结上一层晶莹透亮的薄冰，气象上称为“冻雨”。
形成机制：1）融化过程：大于0℃的暖空气层覆盖在冷空气上，雪花（冰晶）在下落过程中经过暖层溶解为液滴，然后在经过近地面冷层冷却、再冻结。2）过冷却暖雨过程：中层没有大于0℃暖层存在，过冷却云滴通过碰并过程增长，导致冻雨出现。
冻雨形成机理
建立了气象环境模拟实验室，制造风、雨、雾、高温、低温等环境条件仿真模拟产生路面凝冰的温度、湿度、风速与日照等要素，对路面凝冰机理及凝冰形成气象条件进行研究。
多环境综合实验室
-25℃试验环境
远程操作控制平台
研究内容一：凝冰环境条件原则
对路面凝冰影响最大的因素主要有环境温度、湿度和风速3个参量。
输入向量X=[x1，x2，x3]，其中xi分别为x1环境温度、x2环境湿度、x3环境风速3个变量的语言变量。用Bayes判别分析，其先验概率为q1、q2、q3（由经验给出）出；x1，x2，x3的 维密度函数分别为f1（x）=- - ；f2（x）= - +；f3（x）= - +。根据 即可得到其概率值。
计算模型