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一、编制依据
1、 施工投标文献
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建设工程安全生产管理条例》
4、《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2023
5、 山东省淮河流域重点平原洼地南四湖片（菏泽-巨野）治理工程巨野1标段施工图纸
二、工程概况
本工程位于菏泽市巨野县内，重要建设项目内容为河槽清淤、堤防修筑、桥梁、涵洞改建、扬水站等，具体项目工程施工涉及：，，改建涵洞3座，泵站1座，改建桥梁3座。
本次治理范围桩号为0+000-16+140， km，治理后将达成5年一遇除涝，2023一遇防倒漾标准。
改建涵洞3座分别为：高楼北涵洞，黄王庄涵洞，刘楼涵洞；改建谢集泵站；改建桥梁3座，分别为：城角刘桥，南高楼桥，冯楼桥。拆除旧桥3座。
三、旧桥拆除施工计划
结合老桥结构特点，我项目部拟采用机凿法施工。机凿法施工必须满足以下几个条件：①桥下允许塌落，老桥下河道无通航需求，且目前水位比较低，无重大洪水隐患；②塌落引起的震动不致对周边环境导致安全级严重噪音影响；③桥梁跨径及肋断面较小，破碎锤可以容易凿断肋。施工环节如下：交通封闭 -平衡拆除栏杆和桥面结构 -用破碎锤依次凿断腹和角-继续清理桥台基础。依次达成坍入桥下的目的。整个坍塌过程比较平稳，没有对周边导致任何影响。 最后，运用履带挖掘机在两端道路上对塌落下来的残骸进行清除，用挖掘机或装载机将破碎出的混凝土和砌体装车运至指定的弃土场。
（二）拆桥工期
每个拆桥总工期为4个工作日，桥梁拆除2天，运送2天时间。
四、旧桥拆除前施工准备
（一）旧桥勘察
项目部组织相关人员及有关专家对大桥现状进行勘察，进一步了解旧桥的基本概况及结构形式，并对旧桥现状进行评估分析。
（二）道路交通管制及导行
为保证安全，我部在旧桥拆除施工阶段，分别修筑临时道路，共过往行人及车辆，上口宽度为6米，坡度为1:3。在临时道路路口分别设立限行标志及交通导行标牌。
（2）在旧东侧上游用围挡对施工区域进行全封闭围挡，设立警示牌、反光标志。
（3）在旧桥东西两侧各设立一名专职交通引导员对进入施工区域的车辆进行交通引导。
（三）河道封闭
在大桥拆除施工前，项目部与有关部门进行协调。排干河道内明水，对捕鱼者等的一切活动进行疏导、劝退，在距大桥50m拉起警示带，悬挂警示标志。
（四）拟投入的机械设备
序号
名称
型号
数量
备注
1
卡特破碎机
320C
4
2
挖掘机
100
4
3
自卸汽车
8t
6
4
装载机
50
2
5
氧气切割设备
满足施工需要
6
小型运送车
农用
3
7
通话对话机
4台
8
风镐、錾凿、撬棍
满足施工需要
（五）拟投入人员及专业拆桥队伍职责
旧桥拆除由专业拆除队伍实行拆除，拟投入青壮年劳力20人。严格按照拆桥方案进行施工，为保证拆除工作安全、高效、有序地开展，项目部对拆除全过程实行动态管理，并对专业拆除施工队管理人员进行具体分工，明确个人职责：
拆桥总指挥：胡继森，负责拆除桥梁现场指挥以及安全负责人，拆桥过程中发现问题与其他负责人及时沟通；
技术负责人：孟兆勇，负责拆桥方案的拟定，拆桥过程中对作业人员进行施工技术交底及安全技术交底并协助拆桥总指挥进行现场技术指导；
拆桥组长；袁志帅，熟悉整个拆桥工序，并负责监督作业人员在拆桥过程中严格按照每一道工序进行施工；
后勤保障；郑善磊，负责整个工程的后勤保障工作及各班组的协调配合工作；
专职安全员；杨绪辉，负责拆桥全过程的安全指导及监督，保证拆桥安全有序地进行；
（六）拆桥前准备工作
大桥拆除前，现场指挥组长必须检查确认以下几点后开始拆桥施工：
1、拆桥相关人员、设备到位
2、施工现场封闭，无闲杂人、车辆；
3、旧桥东西两头、河道两侧，巡逻安全员持通信对讲机上岗到位；
4、破碎机施工平台、便道、底填埋的土方是否到位。
五、大桥拆除施工方案
（一）旧桥拆除施工流程
总体施工流程：施工便道修筑及下填土→栏杆、通讯管线迁移→桥面系中间向两侧拆除→上部结构拆除→打断自落拆除→桥墩破除→废渣清运。
（二）施工便道修筑及下填土
1、施工便道
施工便道设立在旧桥左右两侧，使用碎石土填筑，上下游便道宽各为6米，便道填土平均高度3米，单侧便道长90米，便道外侧采用1:3的坡放坡。便道填土环节从第1孔往第三孔依次推动。为了满足重型车辆的通行需要，施工便道填筑时需分层碾压夯实，压实度≥93%。
2、下填土
为防止主桥掉落至地面时产生的巨大冲击力对新建右幅基础产生扰动，旧桥下采用全宽填土措施，下填土减少了塌落高度，减弱了圈掉落的冲击力。下填土高度与施工便道同高，并与施工便道同步填筑施工。为了进一步减少冲击力的传导，，深度3米的隔离沟。
（三）桥面附属工程拆除
桥面附属工程重要路面及防护栏杆。
待有关部门将大桥两侧的电线等拆除完毕后，项目拆除组开始对大桥两侧栏杆同时由西向东平衡拆除。拆除时，两台小型轮式挖机先站在大桥两侧向同一方向延伸拆除，随后立即用小型运送车清运出桥面。在拆除过程中，栏杆条石不允许掉落至桥外。
（四）桥面板拆除
为了减轻桥自重，先拆除桥面板。一方面用2台卡特破碎机以及小型空压破碎机配合从中间开始往两端拆除，拆除废渣随后立即用小型运送车清运出桥面。
（五）桥墩破碎
根据新桥的建设规定，旧桥墩拆除时必须挖除老桥墩至河底以下所有块石及废渣。由于明水排干，无需再进行排水。
六、安全文明保证措施
（一）安全生产
安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实行的必要保证。我们将坚持以
“安全生产，防止为主”为工作方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，坚持“安全文明工地”的标准来组织施工安全及文明施工的措施。
1、成立安全生产领导小组，建立健全安全生产体系，贯彻责任到人。
2、建立安全保证体系，指定安全管理目的，在职工中认真宣传并层层分解贯彻贯彻。
3、拆除期间有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全监督、检查。
4、拆除作业前联在桥两侧50米外设立红线和引导标志。
5、机械作业配有专人指挥。
6、所有现场拆除作业人员均戴安全帽，挂安全带。
7、施工现场设立醒目的志、标语，挂牌施工，施工场地设立施工围挡，同时做好安全生产，文明施工的宣传工作。
8、严格遵守水利、环境等有关部门的规定，并保证施工安全。
（二）文明施工
1、施工现场设立醒目的志、标语挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、统一布置，统一指挥，做到道路通畅，环境整洁，明卫生。对施工现场各类生产要素所处状态不断地进行清理、清扫、清洁和保养。
3、对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的规定。
4、为减少工程施工给本地交通及人民群众带来不必要的影响，在施工地区外围设立施工围栏。
5、现场管理做到工完场清，材料堆放，设备停置整齐划一，电力线缆、电器元件规范布置、安装。
（三）环境保护
1、噪声控制：施工尽量安排在白天，施工采用的施工机械，尽量减少噪音和排放废气量。
2、防尘排放：施工期间加强管理，及时对施工现场（涉及便道）洒水、清扫，使尘土飞扬减少到最低限度。
3、污水排放：施工和生活污水通过沉淀后排入河道，做好有组织排水，避免污水流向道路。
4、油料污染：严禁机械设备的油料流入内河中。
七、施工安全应急预案
为保证旧桥梁拆除施工的保证障人员的生命财产安全，为提高快速反映和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，结合本项目实际情况，特制订应急预案。
（一）组织机构
项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转，应急救援工作小组组织机构如下：
序号
姓名
职务
职责
备注
1
胡继森
组长
全面指挥协调工作
2
孟兆勇
副组长
施工技术总负责
3
杨绪辉
副组长
全面安全督导工作
4
袁志帅
成员
现场指挥协调工作
5
郑善磊
成员
现场指挥协调工作
（二）应急准备
工作小组在平常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自工作职责。熟悉应急解决和响应程序，实行平常工作监督和动态监管，各种应急器材准备要充足，认真对待研究部署位置，保证及时到位，加强对抢险物资，设备的维护保养和操作人员的教育培训，保持现场的通讯、交通畅通，保证事故信息的及时快递，抢险人员，设备能及时介入，实行有效救援。
（三）应急解决和响应工作程序
1、在接到现场险情告知后，救援工作小组人员在5分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核算情况，下达成员撤离命令，并及时监督、指挥部及公司有关部门通报险情情况并通报本项目部进行救援、抢险和解决情况。
2、应急业务组成员应在10分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急解决工作。
3、各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向水利、交通等相关部门通报险情，视情况请求封闭交通，封闭上下游交通。
4、根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急解决措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。
5、随时向相关部门、监管、指挥部报告现场应急解决情况，提出合理建议，并迅速贯彻上级部门的有关指示。
（四）应急救援措施
1、应急救援原则
以保证工作人员生命为第一原则，另一方面是控制设备和材料的损失，应急救援关键是速度，求援时间就是生命。此外要培养施工人员对的的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其别人员应当撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥，发生安全事故隐患时，要充足运用现场的施救资源，采用必要的安全措施，一方面迅速撤离施工人员，保证人员零伤亡。