文档介绍：汽轮机调速系统
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汽轮机调速系统培训教程
第一章调节系统的特性
第二章中间再热式汽轮机的调节
第三章汽轮机保护装置
第四章汽轮机供油系统及主要设备
第一章调节系统的基本概念
第一节调节系统的任务及组成
一、汽轮机调节系统的任务
供应用户足够的电力,及时调节汽轮机的功率以满足外界的需要。
2 使汽轮机的转速始终保持在额定范围内,从而把发电频率维持在额定值左右。
I(dw/dt)= Me- Mel
用电负荷减少,则反动力矩Mel相应减少,如果主动力矩Me应保持不变,则Me- Mel大于零, (dw/dt)大于零,即转子的角加速度增加。反之则。
由此可见,汽轮机转速的变化取决于输入、输出功率的平衡,就能使转速稳定,否则转速就发生变化。汽轮机调节系统的功能就是感受转速的这种变化,控制调节汽阀,使输入和输出功率重新平衡,并使转速保持在规定范围内。
二、汽轮机调节系统的组成
(一)直接调节
(二)间接调节
蒸汽流量变化
负荷变化
调节对象
转速变化
感受机构
传动机构
执行机构
第二节国产典型凝汽式汽轮机调节系统
一、具有旋转阻尼调速器的液压调节系统
二、具有高速弹簧片调速器的液压调节系统
三、具有径向钻孔调速油泵的液压调节系统
四、凝汽式汽轮机调节系统的特点
第三节汽轮机调节系统静态特性
整个调节系统的输入量是汽轮机的转速n,输出量是汽轮机的功率p,在静态下它们之间的对应关系即为调节系统的静态特性,其关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。
调节系统的静态特性可以表达为
汽轮机调节系统的静态特性曲线可以近似地看做直线
一、调节系统静态特性曲线地绘制
调节系统静态特性曲线,不能直接求出,调节系统静态特性曲线一般是通过试验方法求得。即通过四象限图间接求得调节系统静态特性曲线。
四象限图的绘制:
n
p
X(或p1)
m
二、速度变动率和迟缓率
(一)速度变动率
n
p
nmax
nmin
速度变动率是衡量调节系统品质的一个重要指标,它反应了汽轮机由于负荷变化所引起转速变化的大小:速度变动率越大,反映在静态特性上越陡;反之静态特性曲线越平。
(二)迟缓率
△n