文档介绍：雷克萨斯:超越客户的希望
策划组:2栋402
陈曙光;袁道真;杨历;张文朋;樊伟军;梁敏;杨传峰
变姓雷克萨斯
一个成功的变身,将凌志汽车变成了雷克萨斯(LEXUS),称谓改变了,品质和内涵没有改变,反而有了更多的延伸。
 如果我们能满足消费者的要求,或者超越他们的希望,那消费者就会选择我们。
只为中国制造
2004年6月8日,在中国市场沿用多年的凌志名称告别历史舞台,取而代之的雷克萨斯正式亮相。
 
“其实在2003年丰田企业决定要把雷克萨斯这个名字全球化,因为只有在中国叫凌志。我们了解中国市场也要关注中国文化,所以改了一个中文名字跟英文拼音差不多的雷克萨斯。刚刚改名的时候我不太开心,因为凌志这个名字很漂亮,很有意思。后来高层让我一起分享全球的计划,我们要把雷克萨斯做到全球化。有很多中国人也开雷克萨斯,但他们到境外旅游跟外国朋友说在中国开凌志时,外国人不知道凌志是什么,如果他们说是雷克萨斯就明白了,这也是一个很好的理由。”
只为中国制造
丰田只是希望做到全球化,能否做到全球化的重担落在了2003年加盟丰田的曾林堂身上。上任后,他来到中国,亲自走访奔驰、奥迪等高档车的用户,了解他们的想法。当他了解到即使这样的用户也对奔驰、奥迪车的维修保养费用过高感到苦恼时,他立刻做出决定,推出了雷克萨斯4年10万公里免费维修保养的服务,真正做到了从顾客的切身利益出发。
只为中国制造
当亲自了解客户的需求时,曾林堂的超常发挥体现在了营销环节。他的理念是重点放在质量,不是销售量。雷克萨斯的营销宗旨是:站在顾客的角度上,了解顾客的需求,引导顾客对雷克萨斯车产生兴趣,愿意亲自去试乘试驾雷克萨斯车,切身体验它的性能,最后做出选择。
雷克萨斯的车主一般是45岁~65岁,而中国雷克萨斯的车主比美国的雷克萨斯车主年轻很多,平均年龄是30岁~45岁。
只为中国制造
“中国的市场有一些特色,新一代、当代成功人士比较年轻化一点。我们跟其他的豪华车品牌有一些分别,不但有高档车,中档车我们也有,像GS300、C30,但是ES跟GS目标的顾客对象也不一样的,如果是ES350的顾客,他们追求的是宁静、优雅,而买GS300、C30的顾客,他们追求的是运动性的感觉。”
 
据悉,雷克萨斯有一款高档豪华车,特别是现在刚刚上市的LSC60,还有加长版C60L,车内配有按摩椅,还可以看电影,音响系统非常厉害,这是特别为满足中国豪华汽车市场的需求而制造的。
只为中国制造
“只为中国制造”这一概念不仅突显尊贵,更是一种身份和财富的象征。雷克萨斯的成功在于,他们打造了具有地位、财富象征的