文档介绍：第一章:编制说明
1、根据武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第V标梅村特大桥设计图,图号为武广客专乌花施图(Ⅴ)桥-27—1;时速350km客运专线铁路无碴轨道32+48+32m现浇预应力混凝土连续梁设计图,图号为武广客专乌花施图桥通14。
2、根据武广客运专线乌龙泉至花都段第V标指导性施工组织设计及中铁二十五局总体性施工组织设计。
3、接地设施参照施工图《桥梁综合接地设计通用图》。
4、参照的指南、标准有《铁路混凝土工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线桥涵工程施工技术指南》、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及武广客运专线有限责任公司发布的《指导性施工组织设计》等。
5、铁道部门已推行成熟的施工方法。
6、我项目经理部有关现场踏勘调查资料,水文地质调查资料。
7、我单位从事铁路工程中积累的施工经验、技术总结等成果,及现有的施工力量和机械设备、装备情况。
第二章工程概况
梅村特大桥中心里程为DK1959+,起讫里程为DK1958+~DK1960+,,位于韶关市浈江区梅村境内。本桥在DK1959+~+(直线段),既有京广铁路为双线电气化Ⅰ级铁路干线,,,,,桥中心线与既有线夹角为45°,梅村特大桥连续梁桥墩为29#~32#墩,29#墩墩身结构为直坡圆端形实心墩,; 30#、31#墩跨既有京广线,墩身结构为直坡圆端形实心墩,墩高分别为14m和10m; 32#墩墩身结构为直坡圆端形实心墩,。基础采用钻孔灌注桩,,,,按柱桩设计。
1、地质情况:29#~32#墩地质情况为上覆粉质黏土,硬塑,Ⅲ级,经中心试验室现场检测地基承载力,σ0=190~220kpa。(具体地基承载力值见试验报告)
2、水资源情况:计划从梅村特大桥30#墩右侧林地中打井取水,然后敷设φ150mm水管接至施工作业面。
3、电力情况:施工用电以地方高压电网接入供电为主,以自备一台200kw发电机为辅。
4、道路运输条件:已经在既有线两侧沿桥纵向铺设6m宽的泥结碎石路面。
5、地下管线的调查:具体见下图
6、连续箱梁技术指标表
梁型
设计尺寸(m)
砼量(m3)
梁重(t)
梁长
梁跨
梁高
顶宽
底宽
32+48+32m
连续梁
说明:。
第三章:主要工程数量表
一、梅村特大桥连续梁施工主要工程数量见下表
部位
材料及规格
单位
数量
桥面
防水层
TQF-1型
m2
保护层
C40纤维混凝土
m3
主梁
混凝土
C50混凝土
m3
钢绞线
12-7φ5
t
管道压浆
M45水泥砂浆
M3
普通钢筋
Q235
t
HRB335
t
波纹管
内径90mm波纹管
m
锚具
M15-12
套
156
支座
LQZ6000-DX/ZX
套
2/2
LQZ20000-GD/HX
套
1/1
LQZ20000-DX/ZX
套
1/1
梁部其他项目
梁体预埋件
Q235
T
HRB335
T
钢料
T
螺母M16
个
138
螺栓M20/M30
个
40/40
套筒(φ40/φ50)
个
40/40
竖墙
C40混凝土
m3
Q235普通钢筋
T
盖板
Q235普通钢筋
T
HRB335普通钢筋
T
C40混凝土
m3
26
钢料
T
防撞墙
C40混凝土
m3
HRB335钢筋
T
排水
PVC160/180
m/m
二、连续梁施工六五式钢塔架用料计划表
料名
单位
数量
规格
件重(kg)
总重(t)
使用时间
C1立柱
根
375
L-
~
C2立柱
根
39
L-
239