文档介绍：电动汽车用驱动电机系统
技术条件及试验方法
-----表示技术条件
★表示试验方法
一般要求
电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声(如周期性的异响、轴承受损后的异响、
微小异物卡滞在转动部位引起的异响等);控制器应具有满足整车要求的通讯功能、故障诊
断的功能。
一般性项目
-----电机及控制器表面不应有明显的锈蚀、碰伤、划痕,涂覆层不应有剥落,紧固件
连结应牢固,引出线或接线端应完整无损,颜色和标志应正确,铭牌的字迹和内容应清晰无
误,且不得脱落。
★以目测为主,对于具有明确强度要求的技术参数,如紧固件的连接强度等,应辅之以
力矩扳手等必要的工具。
-----电机及控制器的外形和安装尺寸应符合产品技术文件规定。
★根据被测电机系统的尺寸范围,选择和使用满足精度要求的游标卡尺、螺旋测微仪、
米尺等量具从事测量。
-----应符合制造商与用户协商确定的产品技术文件规定。
★采用满足精度的衡器量取电机和控制器的质量,衡器测量误差应不超过被试品标称质
量的±2%
-----控制器壳体应能承受10kPa或产品技术文件规定的、不低于10kPa的压强,不发生
明显的塑性变形。
★试验时,分别在控制器壳体的3个方向上施加10kPa的重力进行试验,检查壳体是否有
明显的塑性变形。
-----对于液冷的电机及控制器,应能承受产品技术文件规定的、不低于200kPa的压力,
无渗漏。
★该项试验宜将电机和控制器的冷却回路分开后单独测量。
试验之前,不允许对被试电机或控制器表面涂覆可以防止渗漏的涂层,但是允许进行
无密封作用的化学防腐处理。
试验使用的液体介质可以是含防锈剂的水、煤油或粘度不高于水的非腐蚀性液体,气
体介质可以是空气、氮气或惰性气体,试验介质的温度应在5℃~40℃之间,并和试验
环境温度一致。
,~3
倍。
试验时,将冷却回路的一端堵住,但不能产生影响密封性能的变形,向回路中充入试
验介质,用液体介质试验时,需要将冷却回路腔内的空气排净。然后,逐渐加压到不低
于200kPa的压力,保持该压力至少15min,压力保持过程中,压力仪表显示值不应下降,
期间不允许有可见的渗漏通过被试品壳壁和任何固定的连接处。如果试验介质为液体,
则不得有明显可见的液滴或表面潮湿。
-----电机定子绕组冷态直流电阻值应符合产品技术文件规定。
★电机定子绕组冷态直流电阻宜在实际冷状态下测量。
)环境温度的测量
将电机在温度均匀的空间中放置一段时间,使电机内外和环境温度充分均匀,记
录温度数值,判断温度均匀的标准满足下列条件之一即可。
a)用温度计(或埋置检温计)测量电机绕组、铁心和环境温度,所测温度与环境温
度之差应不超过2K,必要时,温度计应有与外界隔热的措施,且放置温度计的时间
不少于15min。
测量绕组温度时应根据电机的大小,在不同部位测量绕组端部和绕组槽部的温度
(如有困难时,可测量铁心齿和铁心轭部表面温度),取其平均值作为绕组的实际
冷状态下的温度。
b)电机处于不工作状态且在环境温度稳定的空间中放置时间超过12h。
)绕组直流电阻的测定
使用微欧计法测量绕组直流电阻,通过绕组的试验电流应不超过其额定电流的10%,
通电时间不超过1min。
测量时,电机转子静止不动。绕组的各相各支路的始末端均引出时,应分别测量
各相各支路的直流电阻。
如果各相绕组在电机内部连接,那么就应在每个出线端间测量电阻。对于三相电
机,各相电阻值按下式计算:
对星形接法的绕组,如图1a),
Ru=Rmed-Rvw………1)
Rv=Rmed-Rwu………2)
Rw=Rmed-Ruv………3)
对三角形接法的绕组,如图1b),
Rvw*Rwu
Ru= +Ruv-Rmed………4)
Rmed-Ruv
Rwu*Ruv
Rv= +Rvw-Rmed………5)
Rmed-Rvw
Ruv*Rvw
Rw= +Rwu-Rmed………6)
Rmed-Rwu
式中:
Rmed=(Ruv+Rvw+Rwu)/2;
Ruv、Rvw、Rwu-----分别为出线端U与V、V与W和W与U之间测得的电阻值(mΩ);
Ru、Rv和Rw-----分别为各相的相电阻(mΩ)。